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观察 车间

巧抓“互联网+”整治机车度汛

本报记者 徐中友 文斌 吴文杰

从4月初开始，重庆机务段重庆西整备车间 间在所有涉及头灯整治的班组大力实施该方案，
就巧妙抓住“互联网+”思维，改变传统模式上 并确立了“将普通一强一弱头灯更换双整流器强
的人为现场检查的“传统工艺”，运用机车 光灯，将头灯面罩更换为有机玻璃”改造方案。
6A音视频、集团公司音视频分析系统等现有网 方案通过后，车间利用机车6A音视频、集
络资源，对到达机车头灯进行“远程检查”，确 团公司音视频分析系统等现有网络资源，安排
保机车头灯问题得到快速有效的整治，助力安全 “专职”技术员，通过机车路况视频，对全段配
度汛。 属机车夜间行车行车视频逐台次分析。发现问题
据介绍，入汛前夕，重庆机务段对全段范围 后，车间及时将故障机车详情通过车间指令清单
内机车头灯进行专项整治，对机车头灯角度不 系统下发至作业班组，由作业班组对故障机车进
正、亮度不够等影响机车乘务员瞭望的问题进行 行更换实施，安排技术员对改造后首趟机车进行
整治。往年，该段重庆西整备车间机车头灯整治 夜间添乘，校验改造效果，对改造后角度不正的
一直是机车在夜间到达整备场后，由多名职工分 机车及时通过三角定位行程进行调整，直到满足
工协作，车上职工开灯、测量、查找、校正，车 行车安全需要后进行销号。
下职工安放、调整档板等，程序复杂，测量数据 截至4月22日，该车间已累计分析音视频文
误差较大，且因夜间多人在整备场穿梭作业，不 件380余个，发现30台机车存在头灯角度、亮度
易进行安全卡控，存在极大的劳动安全隐患。 不够问题。目前，该车间已对这30台机车进行
为改善这一作业环境和提升作业效率，该车 了更换强光灯改造，改造后，机车双强光电源头
间反复思考，车间主任、党总支书记多次组织车 灯亮度足够，机车乘务员普遍反馈头灯整治效果
间副主任、技术员、工班长召开专题会议讨论研 良好。后续车间还将按照方案继续推进机车头灯
究，并拟定“互联网+”方案进行实践，实践表 整治工作，并对使用一段时间后的机车头灯照明
明该方案更加有利于彻底排查日常整备作业过程 情况进行分析，为汛期机车安全运用筑牢安全屏
中极难发现的头灯角度不正等问题。为此，该车 障。