Page 80 - 70 שנות הגנה אוירית

פרק 4
עין טינה
היה קרוב מאוד, כ-100 מטר מאתנו. לאחר מספר שניות, במרחק של כשלושה ק"מ, ראיתי פיצוץ".
מספר עמי הלביא, קמב"ץ הגדוד ומפקד סוללה ד': "ראינו מטוס אחד מתפוצץ מעל ההר וחיל האוויר קבע, מאוחר יותר, שמטוס
ישראליהפילו.לגביהמטוסהשני,קיבלנומידעבזמןאמתמתצפית מודיעין, שמוקמה במורד הצפוני של ג'אבל-ברוך, על מטוס סורי
שניראה נופל צפונית לעין-זחלתא". סוללה ב' של גנמ"מ 06 ,2 שכללה תותחי 20מ"מ מתנייעים, חברה
לחטיבה 500 (שריון 9). באזור מנצוריה הגיעה הסוללה לעמק מוקף הרים, ואז התברר כי האזור כולו מכותר בכוחות סוריים. כעבור זמן קצר, החלה הארטילריה הסורית לזרוע הרס. תוצאותיה של הפגזה זו, שהייתה אחת הקשות שידעו כוחותינו במלחמה, היו מותם של 16
חיילים ופציעתם של 50, מתוכם 12 לוחמים של הסוללה. "זאת הייתה זוועה", סיפר לימים פנחס (פיניה) שידלצקי, מש"ק טכני ונהג המג"ד, "רסיסים של פגזים חתכו כל דבר שנקרה בדרכם כמו גיליוטינה. רכבים קרביים על חימושם נדלקו והתפוצצו. נוצר
תוהו ובוהו שלם של גיהינום שנמשך ארבע דקות". הסמסו"ל, אריה הרשקוביץ: "חברו אלינו חיילים מסיירת גולני,
שהגיעו מכיוון ביירות. הם חוו את ההצלחות הגדולות של גדוד הוולקנים בפיקודו של ישראל שראל, שעשה שמות במחבלים וביררו
אם גם באוגדה הזו יש כוחות נ.מ. מתנייעים. כשגילו שיש, ביקשו
מאתנו לחבור אליהם ולנוע עימם לכיוון בחמדון. בשלב מסוים הם מיקמו אותנו במורד של הר. כשהתקדמנו לעמדה בה נוכל לירות על האויב, נפתחה לעברנו אש עצומה של מטולי אר.פי.ג'י וטילי סאגר
בכינון ישיר". שידלקצי: "לפלגה של הרשקוביץ, שהייתה מוצבת בחזית, היה
מזל גדול. טילי הסאגר חלפו בין התומ"תים - ולהם לא קרה כלום". גם סוללה ג' חוותה מספר אירועים קשים, בהם לחמה בעוז.
הטילים היו פוגעים במטרה, היו בוודאי נהרגים עשרות חיילים. שלושת המטוסים נעלמו מיד. לאחר מכן, במסגרת קרב אוויר גדול
בין מטוסינו למטוסים הסוריים, הופלו גם שני המיגים האחרים". מספר רמי טרגר, מפקד כוח טילי ה'רד-איי': "היינו מוכנים
לפתיחהבאש,כאשרזיהינושנימטוסימיג-23 שבאוממזרח.הם עשו מעלינו 'LOOP ', כך שמבערי הפליטה שלהם היו בדיוק מולנו. כיוון התרחקותם היה צפון-מזרח. נתתי פקודת 'אש' לשני הצוותים
וכל צוות ירה לעברו של מטוס אחר. אחד הטילים שייט לכיוון המטוס המוביל, אך זה שבר לתוך הוואדי והטיל לא פגע. הצוות השני נעל על המטוס השני, הנעילה נשברה, אך הוא הצליח לנעול שוב. שוגר טיל, ששייט ישירות לכיוונו של המטוס. המיג הפעיל מבערים במלוא העוצמה, וניסה להתחמק מן הטיל שרדף אחריו. להערכתי, בזכות 'רדיפת הכלב' של הטיל, הוא השיג את מהירותו
של הטיל, והפיל אותו". מספר משה זלי, ששיגר את הטיל השני: "קיבלנו התרעה מאנשי
ה-20 מ"מ על מטוסי אויב קרבים. לאחר כשתי דקות, הופיעו שני מטוסי אויב. הפעלתי מיד את המערכת החשמלית של הטיל ועקבתי אחרי אחד המטוסים דרך כוונת הטיל. כששמעתי עלייה
בגובה הצליל, המסמן כי הושגה נעילה, לחצתי על לחיץ שחרור, 'עין הטיל'. ברגע זה הבנתי שאין עקיבה של 'העין' אחר המטוס, ולכן שחררתי את מפסק הנעילה כדי להתחיל בתהליך מחדש. הפעם שמעתי היטב את העלייה בצליל, וברגע שהמטוס התרחק, ופתח מבער אחורי, לחצתי על הדק השיגור. הטיל יצא, התרומם באוויר,
איבד גובה ולאחר שמנועו של המטוס החל לפעול במלוא העוצמה, התרומם הטיל והחל לרדוף אחריו בעקביות. הטיל השאיר אחריו שובל, שנמשך על פני כל מסלולו של המיג. המטוס נסק לצפון-
מזרח והטיל האיץ אחריו ב'רדיפת כלב'. לאחר מכן נעלמו שניהם". מספר אבי רוזן, מהצוות של משה זלי: "בזמן ששיגרנו, המטוס
78