Page 14 - VIRTAA AJASSA NO 12 2025 netiin

14 virtaaajassa.fi 3.12.2025 n:o 12

Hornetit lensivät Suomeen

30 vuotta sitten

iistaina 7. mar- simiseen tähtäävä pro- tunnin lentomatka sujui,
raskuutta 1995 jekti käynnistyi jo vuon- Ahola vastasi hyvän-
Tillansuusssa oli na 1989. Asian kanssa ei tuulisena: ”Hyvin. Olihan
Suomen Ilmavoimien his- turhaan viivytelty, sillä jo meillä eväänä banaani ja
toriallinen hetki, kun neljä seuraava vuonna lähet- suuri hampurilainen.”
tuliterää kaksipaikkaista tiin ensimmäiset tarjous- Kun ensimmmäiset
Hornettia laskeutui Tam- pyynnöt. Tarjouskilvassa Hornetit rullasivat Pirk-
pere – Pirkkalan lento- olivat mukana Ruotsin kalan tukikohdan seison-
kentälle. Kerrotaan, että Saab, Ranskan Dassault, tapaikalle, everstiluut-
noin 7 000 silmäparia oli Neuvostoliiton Mikojan- nantti Jarmo Lindberg
kokoontunut lentoken- Gurevits ja Yhdysvaltain totesi ammattiylpeyttä
tälle todistamaan tätä General Dynamics. Ilma- kertovalla äänellä, ”että
merkittävää tapahtumaa. voimien lentäjät kävivät tämä on mahtava juttu”.
Ennen laskeutumista ko- suorittamassa koe- ja tu- Hän myönsi antamassaan
neet tekivät ”kunniakier- tustumislentoja vuoden haastattelussa, että kou-
roksen” Tampereen kau- 1991 aikana Ruotsissa, lutusjakso USA:ssa oli
pungin yläpuolella. Ranskassa ja USA:ssa. tiivis ja vaativa, mutta si-
Kentälle laskeutui neljä Myös MiG-29- konee-
17- metristä, kaksi moot- seen tutustuttiin Neu- täkin mielenkiintoisempi:
” Ensin oli kaksi kuu-
torista ja kaksipaikkais- vostoliitossa. Suomen Ilmavoimien komentaja Matti Ahola totesi toimittajalle, että matka meni kautta ilmailuenglantia
ta McDonnell Douglas Valintaan liittyvät jatko- kaikin puolin hyvin: ”Olihan meillä evästä: banaani ja suuri hampurilainen.” Teksasissa, kuukauden
F/A-18D Hornet- hävit- lennot tapahtuivat talvella Noin yhdeksän kuukautta ti ilmapuolustuksemme sen avaintekijöitä”, mai-
täjää. Takana lentäjillä oli 1992 melkoisen julkisuu- kestänyt koulutus alkoi verran simulaattorikou-
9 tunnin ja 35 minuutin den saattelemana. Suurta uskottavuuden lisään- nitsi puolustusministeri lutusta ja lähes kahdek-
lento St. Louisista Yhdys- huomiota sai osakseen heinäkuussa 1994. Toi- tymisellä. Näin silloinen Anneli Taina 7. marras- san kuukautta lentämis-
valloista. Ykkösohjaanina 12.2. 1992 Suomeen nen lennonopettajista puolustusministeri Anneli kuutta 1995 Pirkkalassa. tä.” Millainen kone tämä
koostuva kuuden ryhmä Taina:
Ilmavoimien tiedottaja, Hornet on?
toimivat USA:n merijal- saapunut Hornet- hävit- matkusti Teksasiin tam- ”Tämä projekti ja nämä majuri Kalevi Reiman to-
kaväen lentäjät. Suoma- täjä. 12.4.1991 Suomen ”Hornet on erinomai-
laiset olivat koneissa kak- Ilmavoimat tekivät mer- mikuussa 1995. Tähän uudet lentokoneet tääl- tesi puolestaan lehdistöl- nen kone, se on Pohjolan
kosohjaanina. Koneet kittävän päätöksen: tar- ryhmään kuuluin myös lä ovat konkreettinen le, että tämän hankinnan kovin kone tällä hetkellä”,
lennettiin Suomeen il- joupyyntö lähettiin myös silloinen majuri – nykyi- osoitus Suomen halusta myötä Ilmavoimat siirty- kehaisi everstiluutnantti
man välilaskuja, joten ne F-18- Hornetista. Takana nen kenraali evp. ja en- ja kyvystä huolehtia alu- vät ensimmäistä kertaa Lindberg vakuuttavasti.
jouduttiin matkan aika- oli vahvasti silloisen puo- tinen puolustusvoimain eemme turvallisuudesta yhteen hävittäjätyyppiin: Tampereen kaupunki
na tankkaamaan ilmassa lustusminisri Elisabeth komentaja Jarmo Lind- ja koskemattomuudesta. ”Tämä helpottaa käytän- oli kutsunut Puolustus-
useita kertoja. Rehnin tuki. berg. Lisäksi ministeri painotti, nön toimia kaikille tasoilla ministeriön delegaation
Ensimmäinen yksi- Lopullinen päätös 64 Kaikkiaan ohjaajia oli että ”tämä on paras osoi- ja tuottaa samalla merkit- juhlailllalliselle. Nälkäinen
paikkainen F-18C- kone Hornetin hankinasta kolme ryhmää. Lisäksi tus myös halustamme täviä säästöjä.” ja hieman viluinen jouk-
luovutettiin Suomen Il- tehtiin Esko Ahon halli- koulutusta saivat konei- hoitaa oma uskottava, it- Ensimmäisessä konees- ko saapui kaupungin vie-
mavoimille 28. kesäkuuta tuksessa 6.5.1992. Maa- den teknillinen käyttö- senäinen puolustus.” sa lensi kakkosohjaajan rasmajalle juhla-ateriaa
1996 ja viimeinen 8. elo- liviivan tuntumaan sel- henkilöstö. Noin puolen ”Olen vakuuttunut sii- paikalla Ilmavoimien ko- nauttimaan: perunakeit-
kuutta 2000. F-18C- ko- viytyneet Saab, Dassault vuoden pituiselle koulu- tä, että näistä hävittäjistä mentaja, kenraalimajuri toa, jota oli vahvistettu
neet koottiin Kuoreveden ja General Dynamics tusjaksolle USA:ssa osal- tulee ilmavoimiemme tai- Matti Ahola. Kun toimit- jauhelihalla. Tosin illan
Hallissa vuosina 1996 – jäivät nuolemaan näppe- listui 55 mekaanikkoa ja tavan henkilöstön käsissä taja Juha Muurinen ky- päätteeksi voitiin kiitel-
2000. jään keväällä 1992. Kaikki teknikkoa Ilmavoimista. Suomen ilmapuolustuk- syi, kuinka tuo yhdeksän lä ruokajuomia, etenkin
Historiallista tapahtu- tarjokkaat eivät pitäneet Sekä lentäjille että me- punaviiniä ja sen hyvää
maa Pirkkalasssa olivat Suomen tekemästä va- kaanikoille pidettiin en- laatua. Eipä ihme, että il-
todistamassa Ilmavoimien linnasta; ainakin Ranskan sialkuun kielikurssi, koska lan isäntä, Puolustusmi-
ja Puolustusministeriön puolustusministeri Pierre opetuskielenä oli englan- nisteriön viestintäjohtaja
korkeita virkamiehiä sil- Joxe moitti Rehniä yh- ti, muuta kieltä käytetty Osmo Kolehmainen oli
loisen puolustusmisteri dysvaltalaisen koneen va- eikä myöskään tulkkeja. ”hieman pettyneen oloi-
Anneli Tainan johdolla. linnasta eurooppalaisen Haastatteluja ja nen”. Tämän kirjoittaja
Lisäksi paikalla oli runsas vaihtoehdon sijasta. kommenteja ei tosin muista sitä, kuka
joukko toimittajia ja valo- Suomen Ilmavoimis- kustansi tämän juhla-ate-
kuvaajia. ta ensimmäisinä lähtivät 30 vuotta sitten rian.
lentokoulutukseen val- Tulojuhlan aikana pide-
Hornetin tameren taakse majuri tyssä puheissa korostet- Kaksipaikkainen Hornet- hävittäjä on laskeutunut Kuvat ja teksti
hankintahistoriaa Juha Grönmark ja kap- tiin Hornet- hankinnan Pirkkalaan marraskuun iltahämärässä. Olavi Waljakka
Torjuntahävittäjien uu- teeni Vesa Keinänen. merkitystä erityises-

Meiltä Koskilaista
palvelua
Laadukkaat jo 75 vuotta
kehystykset
Laatu-
Kuvat tunnissa
takuulla!
Myös suuret koot
ja canvas-taulut Koskikara
- pääoven
Kuvien retusointi
lähellä!
Digitointi - Käynti
Digitointi -
kaikki formaatit Valtakadulta

Jutun kirjoittaja ja Hornet- monitoimihävittäjä Pirkkalan tukikohdassa 7. 11. 1995.
Ma-pe 10-17 + joulukuussa la 10-13
Koneella on korkeutta lähes viisi metriä ja pituutta 17 metriä.