Page 10 - virtaa ajassa 4_7

10 virtaaajassa.fi 4.7.2018 n:o 7

Historiaa ja hävittäjäkauppaa Hävittäjäehdokkaat

Jyväskylän lentonäytös esitteli Ilmavoimien sataa vuotta pähkinänkuoressa

adan vuoden ilmaan lauantaina, sillä Typhoon tuli käyttöön Koulukoneiden
historia sekä uuden juuri ennen sen lähtö- vuonna 2003, mikä kavalkadi
Shävittäjän hankinta vuoroa startanneen Mid- herättää kysymyksen
olivat näyttävästi esillä night Hawks-taitolento- onko kone liian vanha, kun Viiman seuraaja, ruotsa-
Suomen Ilmailuliiton lento- ryhmän yhden koneen Hornetin seuraajan pitäisi lainen Saab 91 Safir
näytöksessä Jyväskylän rengas räjähti. palvella 2040-luvulle. esittäytyi neljän koneen
Tikkakoskella 16.-17. kesä- Seurauksena kiitotieltä Smithin mukaan koneen osastona. Woikosken Safirit
kuuta. Näytös juhlisti kerättiin kuminpalasia ja ase- ja muita järjestelmiä -ryhmän koneet omistaa
myös Ilmavoimien sata- puhdistusta täydennettiin päivitetään jatkuvasti, vuonna 1882 perustetun
vuotisuutta sekä oli ajan lakaisukoneilla. Koneen joten hävittäjä soveltuu Oy Woikoski Ab:n omistaja
hermolla, onhan uuden lasku onnistui siististi sekä ilma- että Clas Palmberg. Yhtiön Lockheed-Martin F-35 Lightning II
hävittäjän valinta paraikaa vanteelle, mutta kone maataistelutehtäviin vielä omistajat ovat aina olleet F-35 tuli käyttöön kotimaassaan vuonna 2015 ja
käynnissä. pyörähti kiitotien sivuun 2050-luvullakin. kiinnostuneita ilmailusta. eräät Euroopan Nato-maat ja Israel ovat saaneet
Kun taivaalla nähtiin nurmikolle. Radan vieressä Kevytkoneista Koneet ovat Ilmavoimien ensimmäisensä. Kone näkyy huonosti tutkassa ja sen
lentävä katselmus sekä nököttävän Hawkin takia kaksitasoihin elektroniikka on maailman huippua. Koneessa on myös
yleis- että sotilasilmailua, muut lähdöt koettiin Näytöksen ohjelma entisiä koneita. sisäinen asekuilu, mutta luukkujen taakse mahtuu vain
käytiin maan pinnalla liian riskaabeliksi, joten ulottui harrasteilmailusta Safir-ryhmään liittyi myös neljä ohjusta. Kone on tarjokkaista kallein ja kärsinyt
kovaa lobbausta kuka Gripen ja Suomen Hornet ja lennokeista taito- neljä Ilmavoimien nykyis- useista viivästyksistä. Koneen tyhjäpaino on 13,2 tonnia ja
viidestä tarjokkaasta saa -sooloesitykset peruttiin lentonäytöksiin siviili- ja tä Valmet L-70 Vinka -kou- suurin starttipaino 31,8 tonnia, sisäinen polttoainemäärä
miljardikaupan Hornetin lauantailta, mutta lennet- sotilaskoneilla. Ilma- lukonetta sekä Vinkan 8,4 tonnia, suurin asekuorma 8,1 tonnia. Huippunopeus
seuraajan toimittajana. tiin sunnuntaina. voimien historiaa koros- seuraaja, juuri käyttöön on 1,6 Machia.
Ilmassa ehdokkaista näh- Aseet vauhdilla tettiin alkuajoista lähttien. tuleva Grob 115. Kolmen Boeing F/A-18 E/F Super Hornet
tiin neljän Euroopan maan liikkeelle Sadan vuoden takaista k o uluk o n e t y y p i n Super Hornet on meille tutun Hornetin isompi jatkokehi-
Eurofighter Typhoon, tunnelmointia tarjosi ruot- yhteislentoa ei aikaisem- tysmalli, joka tuli käyttöön jo 1999. Yhdysvalloissa kone
ranskalainen Dassault Mutta hävittäjää ei valita salaisharrastaja Mikael min ole nähty. on saanut jatkoaikaa F-35:n viivästymisten takia. Se ei
Rafale, ruotsalainen Saab lentonäytöstemppuilun Carlsonin Fokker D.VII. Ranskalainen Fouga CM- pysty yliääninopeuteen ilman jälkipoltinta kuten muut
Gripen ja amerikkalainen tai yleisögalluppien perus- Tätä ensimmäisen maail- ehdokkaat.
Super Hornet. Se ei teella vaan perusteellisten mansodan parasta saksa- 170 Magister oli Suomen Koneen tyhjäpaino on 14,5 tonnia, suurin starttipaino
kuitenkaan ollut Suomelle testien jälkeen, jolloin laishävittäjää oli Suomella ensimmäinen suihkuharjoi- 30 tonnia ja sisäinen polttoainemäärä 6,8 tonnia, suurin
tarjottava hävittäjäversio selviää muun muassa kolme kappaletta vuosina tuskone. Kahden siviili- asekuorma 8 tonnia. Huippunopeus on 1,6 Machia.
F/A-18 E/F vaan sen koneiden elektroniikan toi- 1919-1924. Fougan esitys, ohjaimissa
elektronisen sodankäynnin mivuus arktisessa ympä- Carlsonin kone on uudel- Risto Viljanen ja Ari
erikoismalli E/A-18G ristössä. Ja tietysti valin- Saarinen, oli taidokasta
Growler. kaunolentoa, joka herkisti
Toinen amerikkalainen, monen vanhan ilmailijan.
Lockheed-Martin F-35
Lightning II oli esillä Vanhat
täysikokoisena mallina, suihkujuhdat
samoin Ruotsin tarjokas, Ilmavoimat lennätti myös Eurofighter Typhoon
Gripenin E-versio. Lento- yhteyskoneitaan Pilatus Vuonna 2003 käyttöön tullut Typhoon on Britannian,
esityksessä oli nyt käytös- PC-12:ta ja Learjet L-35:ttä Saksan, Italian ja Espanjan yhteisesti kehittämä kone. Sitä
sä oleva Gripen-C. Malli- Viima-koulukone oli maalattu jatkosodan aikaiseen on myyty myös Lähi-Itään ja koneita on toimitettu yli 600
koneiden ohjaamoihin naamiomaalauskaavioon. sekä tietysti Hornetteja ja kappaletta.
yleisö pääsi ja jonoa riitti nassa painavat politiikka ja leen rakennettu, mutta Hawkeja. Taitolentoryhmä Gripenin tapaan koneessa voidaan käyttää sekä
pitkn päivää. talous. moottori on alkuperäinen. Midnight Hawks kuului amerikkaisia että eurooppalaisia aseita.
Konevalinta tehdään Koneen ketteryys ja 180 itseoikeuteetusti asiaan Koneen tyhjäpaino on 11 tonnia, suurin starttipaino
Tämän päivän hävittäjä
2021. Saipa kaupan kuka on ensisijaisesti monitoimi- hevosvoiman Mercedes- ja tarjosi ennakoimatonta 23,5 tonnia, sisäinen polttoainemäärä 5 tonnia, suurin
tahansa, markkinointi aselavetti, jonka sensorit moottorin raksutus ihas- jännitystä aiemmin maini- asekuorma 9 tonnia. Huippunopeus on 2,0 Machia.
tulee hintoihinsa muillekin: välittävät laajan tilanne- tuttivat yleisöä. tun rengasrikon takia.
esittelytilaisuuksia, lob- kuvan ja jonka ohjukset Ilmavoimiemme koulu- Vanhemmasta, Suomes-
bausta, lehtimainontaa yltävät näköetäisyyden tuskonekaarti näkyi laajalti. sakin palvelleesta hävittäjä-
monen vuoden ajan. ulkopuolella oleviin koh- Britti Phil Lawton lensi kalustosta taivaalla nähtiin
Yleisökin saa osansa: teisiin. Enää ei pyritä entisöimäänsä Viima
näytöksissä jaellaan lippa- suureen, yli kaksinkertaisen -alkeiskoulukonetta. Ruotsin ilmavoimien histo-
lakkeja, kasseja, mukeja, äänennopeuden (Mach) Valtion lentokonetehtaan rialentueen Saab 35
avaimenperiä ynnä muuta huippuvauhtiin. valmistama Viima palveli Draken, jonka meluisassa Dassault Rafale
mainostavaraa. Suurta huippunopeutta koulukoneena pitkään. Rolls-Royce Avon-mootto- Rafale on ollut käytösssä Ranskan ilma- ja merivoimissa
Jyrinää taivaalla tärkeämpää on kiihtyvyys Ensilento tapahtui vuonna rissa on omanlainen soin- vuodesta 2001. Se on hyvin samankaltainen kuin
Muista poiketen asekuorman kanssa. Kun 1936 ja viimeinen poistet- tinsa. Toinen Ilmavoimiem- Typhoon, mutta ei ole saanut yhtä paljon ulkomaisia
Rafale esitteli taitojaan vapautan jarrut, Typhoon tiin käytöstä 1960. me työjuhta MiG-21 Bis ostajia. Koneen tyhjäpaino on 9,8 tonnia, maksimipaino
kahden koneen voimin, on ilmassa kahdeksassa Suomessa on säilynyt yksi oli esillä maanäyttelyssä. 24,5 tonnia, sisäinen polttoainemäärä 4,7 tonnia, suurin
tiukkaa osastolentoa sekunnisssa ja 90 sekunnin lentävä kaksitasohävittäjä, Kaksipäiväinen näytös asekuorma 9,5 tonnia. Huippunopeus on 1,8 Machia.
ilman sen kummempia kuluttua 12 200 metrin kor- englantilainen Gloster keräsi 26 000 hengen
ilmataisteluliikkeitä. Typ- keudessa, kertoi Typhoo- Gauntlet 1930-luvulta. yleisön. Ensimmäinen päivä
hoonin startti oli räväkkä nia esitellyt Paul Smith, Se on ainoa tyyppinsä oli loppuunmyyty, paikal-
lähes pystynousuineen jolla on takanaan 23 vuoden edustaja maailmassa ja la oli 16 000 ihmistä
ja vaakakierteineen, hävittäjäohjaajan ura Eng- tuttu näky lentonäytöksissä
mutta E/A-18:n soolo jäi lannin Kuninkaallisissa Liikennekonenostalgiaa eivätkä kaikki järjestelyt
vaatimattomaksi kahdek- ilmavoimissa. toi DC-yhdistyksen yllä- toimineet riittävän suju-
sikkokaartelukssi. Selityk- Smith kehui myös koneen pitämä Douglas DC-3, vasti. Palvelupisteisiin sai
seksi tiedettiin, että kone moottoreiden luotetta- joka lennätti myös yleisöä. jonottaa kauan ja veden-
oli aktiivipalveluskone eikä vuutta ja pientä poltto- 1930-luvulla suunniteltu jakelu takkuili liian vähien
temppuiluun tarkoitettu aineenkulutusta. kone on palvellut sekä jakopisteiden takia, mikä Saab Gripen E
esittelykappale. Kysyä voi Samoja ominaisuuksia pai- siviili- että sotilastehtävissä tuskastutti hellesäässä. Gripen E on nykyisen Gripen C:n kehitelmä, jossa koneen
miksi tällainen oli sitten notetaan Rafalen leiristä, kautta maailman ja Sunnuntaina tilannetta koko on kasvanut kuten Super Hornetissa. Ensimmäiset
tuotu näytöskoneeksi? lisäpolttoainesäiliöiden lentää monin paikoin yhä. saatiin korjattua. esisarjakoneet ovat koelentovaiheessa. Se on ehdokkaista
Eikä Suomi edes ole osta- ja ohjusten kanssakin Suomessa koneita oli pienin. Tyhjäpaino on 8 tonnia, suurin lähtöpaino 16,5
massakaan tätä versiota. kone yltää 1,4 Machin sotien jälkeen sekä Aero Hannu Karjalainen tonnia, sisäinen polttoainemäärä 3,4 tonnia, suurin
Gripen ei päässyt nopeuteen. Oy:llä että Ilmavoimilla. Teksti ja kuvat asekuorma 5 tonnia. Huippunopeus on 2,0 Machia.