Page 61 - Corso 4/2022

Auch der der frühzeitig abgesägte vordere Rahmenträger musste in in seiner ursprüng- lichen Geometrie nachgebaut und in die Bodengruppe integriert werden Auch die Holznagelleiste zur Befestigung des Verdecks wurde mit Materialien und Verarbeitungsmethoden der 1950er Jahre nachgebildet Maximale Authentizität war auch dasn Ziel bei der Lackierung des Fahrzeugs Der BMW 507 erstrahlt nun wieder in Federweiß Die Grundierung der der Füller und der Decklack wurden nicht mit den den heute üblichen Methoden aufgetragen Vielmehr wurden sie in in einem Verfahren umgesetzt das dem Stand der Technik
von vor rund 60 Jahren entspricht So konnte die übermäßige Farbbrillanz ver- mieden werden die heute als wünschens- wert gilt aber bei Oldtimern unange- bracht ist 61