Page 52 - Επετειακό Τεύχος-ΙΟΥΛΙΟΣ 2019
P. 52
ελεύθερου ρεύματος στον πυρήνα τους χωρίς να επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό
την ροή του αέρα πάνω από το αεροσκάφος , διατηρώντας σταθερή την
επαγόμενη αντίσταση . Οι γεννήτριες αυτές παρέχουν ρεύμα σε προπέλες που
έχουν τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της ατράκτου, μειώνοντας έτσι την
αντίσταση του αεροπλάνου καθώς η τυρβώδης ροή που δημιουργούν δεν
διέρχεται από τις πτέρυγες που παράγουν το κύριο μέρος της απαιτούμενης
άνωσης για την πτήση του . Η μορφή του αεροσκάφους διαφέρει από την
συμβατική των σύγχρονων αεροπλάνων καθώς είναι τριγωνική προκειμένου
να είναι δυνατή η εγκατάσταση του απαραίτητου αριθμού προπελών για την
παραγωγή ώσης. Το N3-X διαθέτει 14 προπέλες κινούμενες από
υπεραγώγιμους ηλεκτροκινητήρες.
Τα υπεραγώγιμα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του
ηλεκτρικού συστήματος προσφέρουν οριακά μηδενική αντίσταση και
ακύρωση των παραγόμενων μαγνητικών πεδίων όταν βρίσκονται χαμηλότερα
από την κρίσιμη θερμοκρασία. Υπάρχουν πολλά υλικά που παρουσιάζουν τις
ιδιότητες αυτές αλλά λίγα είναι κατάλληλα για χρήση σε αεροπορικές
εφαρμογές καθώς απαιτείται ψύξη σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες , μέχρι και
77 Κ σε ορισμένες περιπτώσεις , πράγμα αδύνατο κατά την διάρκεια μίας
πτήσης. Παρόλα αυτά , τα τελευταία 20 χρόνια έχουν βρεθεί υλικά που έχουν
χαμηλότερες απαιτήσεις ψύξης , με το πιο δημοφιλές από αυτά να είναι το
διβορίδιο του μαγνησίου MgB_2 λόγω του χαμηλού κόστους του και των
υψηλών δυνατοτήτων του.
σελ. 51
