Page 32 - Интерактивный журнал @EcoAuto №4 (19) апрель 2020
P. 32

Электромобили                                                   @EcoAuto #4 (19) (апрель 2020)

              Однако  со  временем  реальная  емкость,  а  также  способность  аккумулятора  быстро
       отдавать  и  принимать  заряд  снижаются.  Причем  интенсивность  деградации  батареи  зависит  в
       том числе от условий эксплуатации электромобиля.
       Своими  наблюдениями  на  предмет  долговечности  АКБ  делятся  и  автопроизводители:  как
       правильно  использовать  машину  на  электротяге,  чтобы  обеспечить  максимально  долгий  срок
       службы аккумулятора, Hyundai рассказал в коротком видео.




































       1.  Во-первых,  рекомендуется  не  допускать  частого  разряда  аккумулятора  до  низкого  уровня,
           если  нет  необходимости  использовать  весь  запас  хода  электромобиля.  Лучше  всего
           перезаряжать батарею, пока заряд не стал меньше 20%.

       2.  Во-вторых,  следует  восполнять  запас  энергии  в  аккумуляторе  как  можно  чаще.  Например,
           подключать  электромобиль  к  зарядной  станции  каждый  день  после  возвращения  домой  с
           работы.  Благодаря  этому  батарея  будет  всегда  находиться  в  заряженном  состоянии,  что
           благоприятно повлияет на ее долговечность.
       3.  В-третьих,  Hyundai  советует  избегать  продолжительного  вождения  в  агрессивном  стиле.  В
           электрокарах  длительное  интенсивное  ускорение  сопровождается  импульсным  режимом
           разряда,  негативно  воздействующим  на  батарею,  а  также  повышенным  нагревом
           аккумулятора. При этом АКБ теряет запас энергии быстрее, чем при спокойном перемещении,
           то есть снижается запас хода.

       4.  В-четвертых, при необходимости оставить автомобиль на открытой парковке в теплое время
           года  желательно  выбирать  место  в  тени.  Нагрев  машины  на  солнце  не  только  требует
           большого  расхода  электроэнергии  на  работу  климатической  установки,  но  и  приводит  к
           вредному повышению температуры внутри аккумулятора. К этому можно добавить, что зимой
           стоит прогревать салон перед поездкой, подключив электромобиль к зарядной станции, чтобы
           не тратить заряд батареи на создание комфортного микроклимата.

       5.  В-пятых,  рекомендуется  заряжать  аккумулятор  автомобиля  не  до  полной  емкости,  а  до  80-
           90%,  если  не  нужно  обеспечить  максимальный  запас  хода.  Электрифицированные  модели
           Hyundai  позволяют  установить  ограничение  на  уровень  заряда  батареи  в  настройках
           бортового компьютера.

              Эти  пять  простых  правил  помогут  сохранить  первоначальные  характеристики  батареи  и,
       следовательно, самого электромобиля (любой марки) в течение многих лет.

                                                                                                                   32
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37