Page 29 - ANDI_BUKU JEMBATAN 1_Neat

• Lendutan struktur atas jembatan tidak melebihi lendutan
izin. Untuk struktur di atas 2 tumpuan, Akibat beban
hidup dengan faktor dinamis, besar lendutan tidak lebih
besar dari 1/800 kali panjang bentang .
• Semua sambungan baut harus direncanakan sebagai
sambungan friksi (friction bolt).

2.4 Bagian-bagian Struktur Atas Jembatan

2.4.1 Lantai Jembatan.

Lantai jembatan adalah struktur yang menerima langsung beban
dari beban hidup lalu lintas. Lantai jembatan dapat terbuat dari
beton bertulang , plat baja gelombang (steel deck) dan plat baja
gelombang komposit (steel deck composite). Lantai jembatan
yang terbuat dari beton bertulang digunakan jika girdernya
adalah girder beton bertulang atau girder beton prategang.
Sedangkan steel deck dan steel deck composite digunakan jika
girder nya terbuat dari baja. Struktur dari plat lantai ini terdiri
dari dua bagian yaitu bagian paling atas yang berfungsi sebagai
lapisan aus, yaitu lapisan yang berfungsi untuk melindungi
kerusakan permukaan lantai dari pengaruh cuaca dan pengaruh
gerusan dari roda kendaraan. Lapisan yang kedua adalah lapisan
utama struktur, yang berfungsi menahan beban dari roda
2
kendaraan denga luas bidanmg kontak 0,2x0,5 m , dengan beban
terpusat dari roda kendaraan seberat 11,25 ton x1,3. Lapisan aus
terbuat dari material yang elastis dan tahan cuaca, biasanya
terbuat dari beton aspal dengan ketebalan 3 sampai dengan 5
cm. Sedangkan lapisan utama atau lapisan kedua yang terbuat

20