Page 56 - №97

транспортранспорт
т

К делу с душой

и хозяйским

подходом

На сегодняшний день Тюменское ПАТП № 1
является самым крупным автопредприятием
Тюмени и юга Тюменской области.
Новости, итоги и перспективы развития
предприятия – в интервью генерального
директора – Александра ПИСКУЛИНА. text> Director-Ural

Тюменское ПАТП № 1 является самым
настоящее время к услу- крупным пассажирским автопредприятием
гам перевозчиков предъ- Тюмени и юга Тюменской области:
–В являются жесткие требо-
вания. Потребитель стал придир-
чивее! Какие, в связи с этим, про- маршрутных
изошли изменения в управлении и 352 автобуса
оснащенности предприятия?
– Потребитель стал придирчи- составляет автопарк ПАТП №1, в будни на маршрутах
города задействовано 228 единиц
вее – это факт! Если сравнить времена
10-летней давности и современную си-
туацию, то изменения – кардинальные. 1285
Раньше транспорта не хватало, люди
подолгу стояли на остановках, мерзли человек
зимой, изнывали от жары летом – жда- составляет численность персонала
ли автобусов, а когда транспорт под- на сегодняшний день
ходил – набивался полный салон. Се-
годня транспорта хватает, люди уже не >810 000
поедут в переполненном автобусе, а до-
ждутся следующего. Претензии стали
иного характера: водитель не объявил рейсов совершено за 2016 год
смотря на это, данные исследований ~34, 3 млн
остановку, либо курил за рулем, раз-
говаривал по телефону и т. д. Но не-

таковы: транспортное обслуживание пассажиров перевезено за 2016 год
жителей Тюмени является одним из
лучших в России! За последние пять
лет сделано очень многое для развития преобразования были сделаны под
и реконструкции производственных непосредственным руководством и
баз, технического оснащения пасса- контролем губернатора Тюменской
жирского предприятия. В этот проект области Владимира Якушева и главы
было вложено более 300 млн рублей. города Александра Моора. Губерна-
Во ПАТП №2, например, были пол- тор лично проводил совещания в пар-
ностью демонтированы две теплые ках, где обсуждались вопросы модер-
зимние стоянки для автобусов – вме- низации предприятий. Кроме рекон-
сто них сейчас новые боксы. Все эти струкции производственных баз были

54 д директор урал уральский деловой журнал №5 [101] 2016 г.иректор урал уральский деловой журнал №5 [101] 2016 г.
54