Page 269 - Buku Teks Digital Mate KSSM T5
P. 269

10.  (a)                                       •  Pemboleh  ubah  yang  terlibat  ialah  D  untuk
                                   Isi Padu Petrol                 jarak larian dalam km dan x untuk bilangan
                                                                   minggu latihan.
                      100         Perjalanan                     •  Bina jadual seperti berikut:
                      Kekerapan longgokan  60  60 km  Perjalanan  Minggu  32 + 32 × 0.1      Jarak larian
                      80
                                                                           Pengiraan (km)
                                                                                                (km)
                                                 100 km
                                                                  1
                                                                                               32(1.1)
                      40
                      20
                                                                       32(1.1) + 32(1.1) × 0.1
                                                                  2    = 32 (1 + 0.1)         32(1.1) 2
                       0                                               = 32(1.1)(1 + 0.1)
                           2.45 2.95 3.45 3.95 4.45 4.95 5.45 5.95
                                   Isu padu petrol (liter)        3    32(1.1) + 32(1.1)  × 0.1  32(1.1) 3
                                                                                      2
                                                                             2
                    (b)  Dengan andaian bahawa kereta tersebut         = 32(1.1) (1 + 0.1)
                                                                               2
                       mempunyai persentil yang sama bagi         4    32(1.1) + 32(1.1)  × 0.1  32(1.1) 4
                                                                             3
                                                                                      3
                       perjalanan 60 km dan 100 km, kereta             = 32(1.1) (1 + 0.1)
                                                                               3
                       tersebut akan menggunakan 5.00 liter
                       petrol bagi perjalanan 100 km.            •  Model matematik ialah D(x) = 32(1.1) .
                                                                                                   x
                                                                   Model matematik ini merupakan suatu
                  BAB 8   Pemodelan Matematik                      fungsi eksponen yang membolehkan pelari
                                                                   itu menghitung jarak lariannya selepas x
                 Latih Kendiri  8.1a                               minggu berlatih.
                 1.  (a)  Dalam masalah ini, kita mengetahui     •  Model matematik tersebut merupakan
                       kelajuan arus sungai dan masa perjalanan    pengiraan untuk jarak larian dengan
                       di antara dua tempat di tebing sungai.      pertambahan 10% setiap minggu. Jika pelari
                       Kita perlu mencari kelajuan bot di atas     itu ingin bermula dengan  s km larian rutin
                       air tenang.                                 dan menambah jarak lariannya sebanyak r %
                    (b)  Andaian yang perlu dibuat:                bagi setiap minggu yang berikutnya, maka
                       •  Kelajuan arus sungai dan kelajuan bot    model matematik itu boleh diubah suai
                                                                                          x
                                                                                 1
                         tidak berubah sepanjang masa.             menjadi D(x) = s  1 +   r   2  .
                       •  Kesan geseran antara permukaan bot    2.  Panduan:          100
                         dengan air sungai dan rintangan angin   •  Mengapa anak kecil mempunyai risiko
                         yang boleh memberi kesan kepada           yang lebih tinggi mengalami hipertermia
                         kelajuan sebenar bot diabaikan.           berbanding dengan orang dewasa di bawah
                       Pemboleh ubah yang terlibat ialah           cuaca panas?
                       v untuk kelajuan bot, t untuk masa        •  Kadar kehilangan cecair daripada badan
                       perjalanan dan s untuk jarak di antara      bergantung pada luas permukaan badan
                       dua tempat di sepanjang tebing sungai.      seseorang.
                                                                 •  Kuantiti  cecair  di dalam  badan bergantung
                 Latih Kendiri  8.1b                               pada isi padu badan.
                 1.  Panduan:                                    •  Faktor utama ialah nisbah jumlah luas
                    •  Pelari maraton berlatih mengikut rutin untuk   permukaan per isi padu. Nisbah jumlah
                     berlari 32 km seminggu dan dia bercadang      luas permukaan per isi padu yang lebih
                     menambahkan  jarak  lariannya  sebanyak       besar akan menyebabkan badan kita
                     10% setiap minggu.  Terbitkan satu model      kehilangan cecair dengan lebih cepat.
                     matematik bagi jarak lariannya, D(x).       •  Kubus digunakan untuk mewakili badan kita.
                    •  Andaikan pelari maraton menambah jarak    •  Pemboleh ubah yang terlibat ialah y untuk
                     lariannya  tepat 10% setiap  minggu  dan      nisbah jumlah luas permukaan per isi padu
                     dia tidak menghadapi kecederaan  daripada     dan x untuk panjang sisi kubus.
                     lariannya.                                  •  Pertimbangkan kubus yang berlainan saiz.

                                                                                                  259
                                                                                                  KPM
   264   265   266   267   268   269   270   271   272   273   274