Page 27 - Project
P. 27
17
มอเตอร์เกียร์มักใช้ในอุปกรณ์ส่งก าลังความเร็วต่ าความเร็วสูงมอเตอร์เครื่องยนต์สันดาป
ภายในหรือพลังงานความเร็วสูงอื่น ๆ ผ่านการชะลอตัวของเกียร์เก่าบนเพลาอินพุทของฟันเกียร์
จ านวนน้อยบนเพลาเพลาส่งออก เพื่อให้เกิดการชะลอตัววัตถุประสงค์เครื่องยนต์แบบธรรมดาจะมี
เกียร์หลักเดียวกันหลายคู่เพื่อให้ได้ผลการชะลอตัวที่ต้องการ
มอเตอร์เกียร์ D.C. สามารถก าหนดเป็นส่วนขยายของมอเตอร์ D.C. ซึ่งมีรายละเอียดลึก
demystified นี่ การประกอบเกียร์เชื่อมต่อกับมอเตอร์ D.C. มอเตอร์เกียร์ได้ ความเร็วของมอเตอร์
จะถูกนับในแง่ของการหมุนของเพลาต่อนาที และเรียกว่าเป็น RPM แอสเซมบลีเกียร์ช่วยในการ
เพิ่มแรงบิด และลดความเร็ว ใช้ของเกียร์ในเกียร์มอเตอร์ ความเร็วจะลดลงรูปใด ๆ เป็นที่ต้องการ
แนวคิดนี้ที่เกียร์ลดความเร็วของยานพาหนะ แต่เพิ่มแรงบิดเป็นที่รู้จักกันเป็นการลดเกียร์
ความเข้าใจนี้จะส ารวจทั้งเล็ก และใหญ่รายละเอียดที่ท าให้หัวเกียร์ และด้วยเหตุนี้ การท างานของ
D.C. มอเตอร์เกียร์
เกียร์มอเตอร์แบบไดรฟ์เป็นไดรฟ์ที่มีความแม่นย าสูงและมีประสิทธิภาพในการส่งผ่าน
แม้ว่าจะมีวิธีการชะลอตัว แต่วิธีที่ใช้บ่อยที่สุดคือการเกียร์ท างานช้าลงเนื่องจากเกียร์สามารถลด
รอยเท้าได้เพียงอย่างเดียว และลดต้นทุน ดังนั้นบางคนยังเรียกเกียร์เกียร์กล่องเกียร์มักจะกล่อง
เกียร์คือการรวมกันของเกียร์บางเพราะกล่องเกียร์ตัวเองไม่ได้มีแรงบันดาลใจดังนั้นคุณต้องขับรถ
ส่วนประกอบที่จะขับรถได้ การใช้มอเตอร์เกียร์เป็นจุดประสงค์ที่ส าคัญที่สุดในการส่งผ่านคือการ
บรรลุการส่งก าลังการเข้าถึงความเร็วบางอย่างและมีแรงบิดที่ใหญ่ขึ้น ดังนั้นมอเตอร์ลดความเร็วใน
ปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ
ตามข้อมูลการส ารวจที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าประมาณ 80% เกียร์เกียร์มอเตอร์เสียหาย
เนื่องจากความเสียดทานและการสึกหรอ ทางเลือกที่เหมาะสมของคู่แรงเสียดทานที่ดีสามารถลด
แรงเสียดทานคุณยังสามารถใช้การหล่อลื่นที่เหมาะสม แต่ยังสามารถลดปัญหาการสูญเสียแรงเสียด
ทานเกียร์ การหล่อลื่นใช้วัสดุบดเพื่อแยกพื้นผิวที่เคลื่อนที่เมื่อเทียบกับวัสดุอื่น วัสดุนี้มีความ
ต้านทานแรงเสียดทานต่ าและการสึกหรอต่ า ตราบเท่าที่บทบาทของน้ ามันหล่อลื่นเกียร์ไดรฟ์คือ
การลดแรงเสียดทานและลดการสึกหรอเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลให้มากที่สุด
เท่าที่เป็นไปได้
