Page 26 - "Станочный парк" русская версия
P. 26
СОВЕТЫ СПЕЦИАЛИСТОВ СОВЕТЫ СПЕЦИАЛИСТОВ
не придёт в безразличное рав- Таблица 1.
новесие, т.е. будет останавли- Дефекты шлифования на станке BRH 20A II.
Способ устранения дефекта
Характер дефекта
ваться в разных положениях. Длинные, регулярные слоистые 1. Проверить балансировку
Далее следует повтор- площадки шлифовального круга.
ная (контрольно-проверочная) («шахматная доска») 2. Проверить затяжку гаек опорной плиты
балансировка с переменой на- Причина – вибрация: эл. двигателя и натяжение приводных
- неуравновешенность
правления вращения круга. шлифовального круга; ремней.
3. отрегулировать зазор в подшипниках
МЕТОДИКА КОНТРОЛЯ - вибрация электродвигателя, в т.ч. шпинделя шлифовальной бабки.
НАД РАБОТОЙ СТАНКА И ПО- чрезмерное натяжение приводных Примечание. Регулировку зазоров
РЯДОК ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ремней; подшипников шпинделя производит
ПЕРЕД КАЖДЫМ ВКЛЮЧЕ- - радиальное (аксиальное) биение только квалифицированный слесарь-
шпинделя;
наладчик.
НИЕМ СТАНКА ОПЕРАТОР-ШЛИ- - большая скорость подачи; 4. Уменьшить скорость подачи.
ФОВЩИК ОБЯЗАН: - дефект подшипников шпинделя Оптимальная скорость – 10-15 м/мин.
● проверить уровень масла в шлифовальной бабки. 5. Заменить дефектный подшипник.
Примечание. Операцию по п.5
шлифовальной бабке. Приме- выполняет только квалифицированный
чание: уровень масла должен слесарь-наладчик.
находиться на уровне не ниже Узкие, нерегулярные и относительно Править шлифовальный круг тупым
середины маслоуказательного глубокие риски. алмазом при низкой скорости вращения и
малой подаче.
Причина – грубый, неоправленный
смотрового окошка; шлифовальный круг. При невозможности правки – заменить
● смазать (с использованием круг.
пресс-маслёнки) направляю- Изолированные глубокие риски. 1. Править шлифовальный круг
щие поперечного хода шлифо- ем пресс-маслёнки) подшипники рукояток управления Причины: соответствующим алмазом. После правки
- разложение связующего вещества
круг почистить металлической щеткой и
вальной бабки; станком. шлифовального круга, промыть струей воды.
● проверить качество авто- ОДИН РАЗ В ТРИ МЕСЯЦА производить замену мас- - большая скорость подачи. 2. При использовании шлифовального
матической подачи смазки ла в шлифовальной бабке. После слива старого масла круга с органическим связующим
направляющих хода стола и залить в шлифовальную бабку керосин и включить вра- веществом не применять СОЖ с
добавлением кальцинированной соды.
вертикального хода шлифо- щение шлифовального круга на одну минуту. Затем слить 3. Уменьшить скорость подачи.
вальной бабки; керосин и залить свежее масло. Аналог чехословацкому Поперечные «волны». Закруглить оправкой кромки
● проверить на панели управ- маслу российское масло марки «И 5А». Норма заправки – Причина – разорванные кромки шлифовального круга.
ления работу сигнализаторов 0,3 л. Ориентироваться по смотровому окошку. Уровень шлифовального круга. 1. Очистить бак для СОЖ от грязи и
Нерегулярные риски.
«нулевого» положения шли- масла должен находиться на середине окошка. Причина – нечистая СОЖ. механических примесей.
фовальной бабки; ДВА РАЗА В ГОД производить полную замену СОЖ с 2. Исключить сквозняки в помещении,
● настроить величину про- очисткой (промывкой) бака для СОЖ и магнитного грязе- где установлен станок.
дольной подачи стола и, при улавливателя (сепаратора). Перед очисткой (промывкой) 3. Проверить работу магнитного
грязеочистителя (сепаратора) для
необходимости, – поперечную грязеулавливателя следует отделить от него приводной улавливания механических примесей из
подачу шлифовальной бабки. электродвигатель вместе с редуктором. Перед обратной бака для СОЖ.
ПОСЛЕ АКТИВАЦИИ СТАН- установкой редуктора производить замену в нём масла. Глубокие неправильные риски. 1 Подтянуть винты переходных фланцев.
2. Проверить состояние уплотнительных
Причина – ослабление стягивающих
КА: Марка масла – «И 20А». Контроль уровня масла – сере- винтов переходных фланцев прокладок по торцам шлифовального
● проверить работу насоса ги- дина смотрового окошка. шлифовального круга. круга и между кругами при их
дроагрегата; ОДИН РАЗ В ГОД производить полную замену масла сдваивании.
● проверить исправность ручного в гидросистеме с заменой фильтрующего элемента мас- Загрязнение (засаливание) 1. Использовать шлифовальный круг с
шлифовального круга.
большей зернистостью.
управления столом и шлифо- ляного фильтра и очисткой всасывающей коробки. Уро- Причины: 2. Использовать более острый алмаз при
вальной бабкой; вень нового заправляемого масла марки «И 20А» (130 - использование шлифовального правке шлифовального круга.
● проверить работу блокиров- л) контролировать по верхнему смотровому окошку (поз. круга с мелкой зернистостью; 3. Отрегулировать подачу струи СОЖ на
ки хода шлифовальной бабки 10, рис. 2). Уровень масла не должен превышать сере- - некачественная правка всю ширину шлифовального круга.
шлифовального круга;
концевым выключателем; дины верхнего окошка или находиться на уровне ниже - неправильное охлаждение
● проверить работу системы середины окошка нижнего. Учёт времени работы станка шлифовального круга.
отсоса шлифовальной (абра- ведёт оператор-шлифовщик в специальном (вахтенном) Появление цветных пятен на 1. Изменить режим шлифования.
2. Проверить затяжку шлифовального
шлифуемой детали.
зивной) пыли; журнале, присутствующем на шлифовальном участке. В Причины: круга.
● проверить работу системы этом же журнале он отмечает возникновение различных - неправильный режим 3. Подтянуть приводные ремни
подачи СОЖ. неисправностей (неполадок) в работе станка. Данный шлифования; шпинделя.
- ослабление затяжки
ЕЖЕНЕДЕЛЬНО: журнал является документом технической отчётности. шлифовального круга;
● проверять давление в гидро- Контроль над соблюдением правильности его ведения - ослабление натяжки приводных
системе по манометру в тесто- возлагается на начальника (мастера) шлифовального ремней шпинделя шлифовальной
бабки.
вом режиме; участка. Явное дефектное шлифование. Заменить шлифовальный круг.
● проверять уровень масла в Примечание: кроме учёта времени работы станка Причины: Примечание. Шлифовальный круг
используется не более чем до половины
- износ шлифовального круга;
баке гидроагрегата; в вахтенном журнале отражается информация о работах - повышение V окр. шлифовального его диаметра. При этом минимальный
● смазывать (с использовани- по его обслуживанию (исключая включённые в данный круга вследствие уменьшения его диаметр износа шлифовального круга для
раздел) и ремонту. диаметра. станка BRH 20AII – 120 мм.
26 Станочный парк Станочный парк 27
