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“产才融合·智慧兴湘”——2019 年湖南省博士后研究成果及人才推介会

项目名称 项目团队简介 项目信息 联系方式

团队为长沙理工大学郑健龙院士研究团队。 岩土力学参数的取值，目前一般用点变量表示。
拥有“公路养护技术国家工程实验室”、“公路 点数值的表示方式，既与材料本身非均匀的复
工程教育部重点实验室(长沙理工大学)”、“道 杂性质不符，也与材料参数试验数据表现为一
定范围并存在量测误差的实际情况不相符合，
路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)”、“道 其根本性的缺陷就是以“点”代“线”、以“点”
路灾变防治与交通安全”教育部工程研究中心和 代“面”。即由于岩土参数本身的复杂性及土
“道路工程耐久性新技术教育部创新团队”。 工试验采样的特点，点变量不能充分反映岩土
体的不均匀性等复杂特征。针对点变量表达岩
区间分析 实验室拥有包括大型足尺直道试验室、加速加载
土力学参数的不足，本项目采用区间变量来表
岩土工程 试验系统、沥青材料试验室、路面实验室、材料 tlm@csus
达岩土力学参数。在此基础上，基于区间分析
理论与方 力学性能试验室等系列试验室，试验室都配有包 理论，结合岩土工程相关理论问题，对区间分 t.edu.cn
法 括原材料试验全套设备、SHRP 研究计划的沥青 析岩土工程的基本理论问题进行研究，重点构
及沥青混合料试验设备，美国材料试验机 建了区间分析土力学的基本理论框架。结合岩
土工程实际问题，提供了区间分析在岩土工程
(MTS-810、MTS-Landmark)、PIT 沥青路面分 诸多领域中的计算实例。
析仪(APA)、UTM 试验机等，可以模拟各种不 本项目由科学出版社出版的专著《区间分析岩
同的试验环境条件，试验设备齐全、性能先进。 土工程理论与方法》一书，共分为九章，第一

本项目科研团队多年来一直从事耐久性路基路 章对区间分析（区间数学）这个新的数学分支
作了简单的介绍；第二章介绍了区间分析计算
面工程结构设计理论与方法等方面的研究。
工具包 INTALB 的安装及基本计算操作；第三
项目负责人唐利民带领历届研究生成立了区间 章讨论了岩土参数区间取值的各种方法，明确
分析研究课题小组。研究小组成员的核心工作， 指出区间取值理论是区间分析岩土工程的基础
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