Page 4 - โมเมนตัมและการชน
P. 4
3. การชนในสองมิต ิ
่
่
กำหนดให้ลูกกลมสองลูกมีขนาดและมวลเท่ากัน ลูกกลมลูกหนึ่งวิ่งชนลูกกลมอีกลูกหนึ่งซึงอยูนิ่ง
ั
ภายหลังการชนลูกกลมทั้งสองเคลื่อนที่จากกันทำมุมดงรูป การชนของวัตถุที่แนวการเคลื่อนที่ของศูนย์กลาง
ุ
มวลของวัตถุที่เข้าชนไม่ผ่านศูนย์กลางมวลของวัตถที่ถูกชน การที่วัตถุทั้งสองกระเด็นไปคนละทางโดยไม่อยู่ใน
แนวเส้นตรงเดียวกันหรือทำมุมระหว่างกัน เรียกการชนลักษณะนี้ว่า การชนในสองมิต ิ
เมื่อพิจารณาจากรูป สามารถหาโมเมนตัมก่อนชน ซึ่งเป็นปริมาณเวกเตอร์ได้จากการรวม
⃑
โมเมนตัม กับ
⃑
⃑
1
2
เมื่อไม่มีแรงภายนอกมากระทำ จะสรุปได้ว่า ผลรวมของโมเมนตัมก่อนชนจะเท่ากับผลรวมของ
โมเมนตัมหลังชน ถ้าเป็นการชนแบบไม่ยืดหยุ่น หลังชนวัตถุทั้งสองจะแยกจากกันโดยทำมุมฉากต่อกัน
4. การระเบิด
ศึกษาระบบที่อยู่นิ่งแล้วเกิดการระเบิดทำให้วัตถุในระบบแยกจากกัน
ก่อนการดีดตัวของรถทดลอง ผลรวมของโมเมนตัมและพลังงานจลน์ก่อนชนมีค่าเท่ากับศูนย์
เพราะรถทั้งสองหยุดนิ่ง หลังการดีดตัวของรถทดลอง ขนาดของโมเมนตัมของรถทั้งสองมีขนาดเท่ากันแต ่
ทิศทางตรงกันข้าม ดังนั้น ผลรวมของโมเมนตัมหลังชนของระบบเป็นศูนย์ ส่วนผลรวมของพลังงานจลน์ของ
ระบบไม่เป็นศูนย์
ก่อนตัดเส้นด้ายพลังงานจลน์ของรถทั้งสองคันมีคาเทากับศูนย์ เมื่อตัดเส้นดายออกสปริงจะทำให้
้
่
่
รถทั้งสองดีดตัวออกและมีการถ่ายโอนพลังงานศักย์ยืดหยุ่นให้รถแก่รถทั้งสองแล้วเปลยนพลังงานศกย์ยืดหยุ่น
ั
ี่
เป็นพลังงานจลน์
สรุปได้ว่า การดีดตัวหรือการระเบิดด้วยพลังงานภายในระบบ โมเมนตัมของระบบมีค่าคงตัวแต ่
พลังงานจลน์ของระบบไม่คงตัว