Page 120 - Caterham Superseven Turbo

zu investieren. Ist sicher nicht ein schlechter Ansatz, aber es ist halt nicht, dass was ich will. Vernunft aussen
vor, es muss SPASS machen, wenn man sich schon die Mühe nimmt, alles neu aufzubauen, muss es letztend-
lich aber richtig krachen…

Noch schnell ein E-Mail an Steff, um Ihn vorzuwarnen…

Hallo Steff,
ich bin Martin, Du hast durch Orlando bereits von mir gehört, er hat dir ja das eMail weitergeleitet.
Ich würde gerne mal tel. Kontakt aufnehmen, betr. was ich vorhabe, ist das möglich?
KMS-Racing kenne ich vom Internet und aus dem LSOS Forum. Da ich nicht gerne kilometerlange
eMails schreibe, hänge ich Dir mein Tagebuch des Projekts mal an, es gibt viel zu lesen (ca. 120 Seiten),
viel Spass. Nach dem Studium kennst Du alle meine Freunde, Feinde, Verzweiflung und schönen Momente.
Melde mich demnächst.
Gruss aus Trimbach u ä schöne Abe
Martin

So gestärkt kann man ruhig zu Bett gehen, gääähhhhnnnn….

06.09.2016

Heute habe ich Steff angerufen, es war 11:40 Uhr mittags. Nach einem 1-stündigen Gespräch (wir haben
sogar das Mittagessen vergessen) mit Ihm, konnte ich mehr erfahren, als im ganzen Jahr zuvor. Dieser Um-
stand macht mich sehr froh, es gibt auch keine Zweifel mehr ob CVH oder ZVH. Es wird definitiv ein ZVH mit
2.0 resp. 2.1 Liter Hubraum.
Ich werde den Motor selber bauen, Steff versprach mir technischen Support sowie Händleradressen zu ge-
ben. Dass ist sehr nett und in der heutigen Zeit überhaupt nicht mehr selbstverständlich. Danke Steff.

Schön, dass es doch noch ein paar Spinner gibt unter den Seven Fahrern, hab schon fast an mir gezweifelt.

Ich denke, dass wir drei in der nächsten Zeit vermehrt Kontakte pflegen, ich meinerseits werde auf alle Fälle
am Monatshöck in Tann teilnehmen. Freue mich heute schon…

Solche Geschichten schreibe ich natürlich gerne in mein Tagebuch, lange genug musste ich darauf warten.

Jetzt kann richtig geplant werden, was den Umbau anbelangt, vieles steht an…
- Beschaffung eines Occasion Zetec, Silver- oder Blacktop, beides geht
- Geschmiedete Kolben
- H-Beam Pleuel
- Zylinderkopf Burton Power, Stage 2 oder 3
- Turbolader, weiss noch nicht
- Intercooler
- Wasserkühler
- Div. Kleinteile, Dichtungen, Schrauben usw.
- und und und…

…und weil’s so schön ist, wieder Mal ein Bild eines ZVH (heisst das ei-
gentlich, Zu Viel Hubraum?)

118 Caterham Superseven Turbo Rebuild