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Navy News
DDG 125 am 19. Mai 2023 am letzten Tag der Erprobung vor der Übernahme durch die Navy
drei Dimensionen (Reichweite, Anflug- winkel und Flughöhe) und dient zusätz- lich auch der Erfassung und Bekämpfung von Seezielen.
AMDR hat – im Vergleich zum AN/SPY- 1D-Radarsystems – die doppelte Erfas- sungsreichweite und eine wesentlich gesteigerte Auflösung. Dies ermöglicht die Überwachung eines bedeutend grö- ßeren Areals, erfasst Flugziele in 400 sm Entfernung, vermittelt der Schiffsbesat- zung mehr Zeit, um auf Bedrohungen zu reagieren und erlaubt die gleichzeitige Bekämpfung einer größeren Anzahl von Zielen (einschließlich Schwarmangriffe). Dank der gesteigerten Auflösung der neuen Sensoren werden auch kleinere Flugobjekte auf große Entfernung und in sehr niedriger Flughöhe erfasst. AMDR ist
temen. Auch das Klimasystem des Schif- fes wurde ausgebaut, um den gestiege- nen Kühlungsbedarf der neuen elektroni- schen Bordsysteme zu befriedigen.
AN/SPY6(V)(1) AMDR
Die wichtigste Neuerung ist die Ein- führung des AN/SPY6(V)(1) AMDR- Feuerleitradarsystems (Air and Missile Defense Radar) an Stelle des bisherigen AN/SPY-1D Radars. AMDR ist ein Radar- system mit aktiver elektronischer Strahl- schwenkung. Es erfasst und verfolgt bemannte und unbemannte Flugzeuge ebenso wie Marschflugkörper, ballisti- sche Flugkörper und gegnerische See- ziel- und Flugabwehrraketen. AMDR berechnet die Position der Flugziele in
USS JACk H. luCAs verlässt am
26. Sept. 2023 die Ingalls Werft in Pascagoula, Mississippi, Richtung Tampa für die Indienststellungsfeier
Zum AMDR-System gehören vier achteckige Sensoren, die in 90-Grad-Abständen im Deckshaus integriert sind, um eine 360-Grad-Rundumüberwachung zu gewährleisten
Leinen los! 12/2023 31