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Personen weniger aus. Über die vorge- sehenen 50 Dienstjahre hinweg soll ein ford-Träger rund 4 Mrd. Dollar weniger Betriebskosten verschlingen.
Gesteigerte Kampfkraft
Eine wichtige Neuerung: auf der ford- Klasse werden sämtliche dampfbetrie- bene durch elektrisch-betriebene Sys- teme ersetzt. Hierzu gehören das Start- katapultsystem EMALS (ElectroMagnetic Aircraft Launch System) und das Arretier- system AAG (Advanced Arresting Gear). Die Energieleistung beider Systeme wird an das Gewicht des jeweiligen Flug- zeugs angepasst. Dies hat mehrere Vor- teile. Rumpf und Fahrgestell der Flug- zeuge werden weniger belastet. Im Falle EMALS führt die gleichmäßigere Startbe- schleunigung zu einer stabileren Fluglage sofort nach dem Abheben. Schließlich ermöglicht die Feinabstimmung der ein- gesetzten Energie, dass auch bemannte und unbemannte Flugzeuge, die für her- kömmliche Start- und Arretiersysteme zu leicht oder zu schwer sind, auf der ford- Klasse geführt werden können.
CVN-78 setzt das neue SPY-3/SPY-4 Dual-Bank Radarsystem (DBR) ein, das mit X-Band- und S-Band-Frequenzen arbeitet. Das System dient der Navigation und der Erfassung und Verfolgung von Flugzielen in bis zu 200 sm Entfernung
Die neuen Startkatapult- und Arretiersys- teme leisten einen erheblichen Beitrag zur Steigerung der Kampfkraft des Trägers. Im Gefecht sollen bis zu 220 Flugeinsätze täglich möglich sein. Erste Erfahrungen deuten an, dass diese Leistung sogar gesteigert werden könnte. Während einer Seeerprobung im Dezember 2021 wurden binnen achteinhalb Stunden 170 Katapult- starts und 175 Landungen durchgeführt. Zum gesteigerten Einsatztempo trägt auch die Neuausrichtung des zwei Hektar gro- ßen Flugdecks bei. Der Turm ist schlanker geworden, und wurde – im Vergleich zur nimitz-Klasse – um 43 m nach achtern ver- legt, um mehr Abfertigungsraum für Flug- zeuge zu schaffen. Insgesamt 40 Versor- gungsstationen für Flugzeuge sind über dem Flugdeck verteilt. Maschinen werden nun an der gleichen Abfertigungsstelle betankt und bewaffnet, um Zeit zu sparen. Drei Flugzeugaufzüge und elf große, mit einem elektromagnetischen Hebesystem ausgestattete Munitionsaufzüge wurden optimal verteilt, um eine effiziente Abfer- tigung zu gewährleisten.
Start eines F/A-18E-Jägers
Leinen los! 9/2022 29