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Neuer Eigner für crystal endeavor Auch das 2021 an die Genting-Toch-
ter Crystal Cruises abgelieferte Luxus- Expeditionskreuzfahrtschiff chrystAl endeAVor, der einzige Neubau der Stral- sunder Werft unter MV-Werften-Regie, ist in den Strudel der Insolvenz des Mut- terkonzerns geraten. Im Zuge der juris- tischen Aufarbeitung der Insolvenz war der Neubau zuletzt in Gibraltar in die
Kette gelegt und dort, wie gerichtlich angeordnet, verkauft worden. Neuer Eigentümer ist die Royal Caribbean Crui- ses, die das Schiff unter dem Namen sil- Ver endeAVor für ihre Tochter Silversea Cruises einsetzen will. Der Kaufpreis soll bei 275 Mio. US-Dollar liegen und damit deutlich unter den Baukosten – also ein Schnäppchen. hjw
Neubau rio de Janeiro express Die Hamburger Linienreederei Hapag-
Lloyd hat mit der rio de JAneiro express den ersten ihrer sogenannten Korea- Neubauten in Dienst gestellt. Das 335 m lange und 51 m breite 13 278-TEU-Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 22 kn und ist das erste einer Sechserserie, die bei der südkoreanischen Werft Hyundai Samho bestellt worden ist. Die Schwester- schiffe folgen in den nächsten zehn Mona- ten. Besonders die hohe Reefer-Kapazität wird von der Reederei hervorgehoben. 2220 Anschlüsse für Kühlcontainer ste- hen auf dem Schiff zur Verfügung. Außer- dem erwartet Hapag-Lloyd zwischen April 2023 und Ende Dezember 2024 den Zulauf von zwölf Megamax-Carriern mit jeweils 23 000 TEU Stellplatzkapazität aus Süd- korea. Die Schiffe werden mit Dual-Fuel- Antrieben ausgerüstet. hjw
Die crystal endeavor war der einzige von der MV Werft Stralsund abgelieferte Neubau
Riesiges Deckshaus verladen
Als bisher größtes Einzelstück hat das Stral- sunder Spezialunternehmen Ostseestaal den Rohbau eines 28 m langen, 9 m brei- ten und 4 m hohen Deckshauses für eine auf einer niederländischen Werft im Bau befind- lichen Megayacht abgeliefert. Das komplett
aus Aluminium gefertigte, 13,5 t schwere Einzelstück wurde auf dem Gelände der ehemaligen Volkswerft in Stralsund mit Hilfe von zwei Kranen auf das Mehrzweckschiff mAUreen S (2061 GT) nach den Niederlan- den auf den Weg gebracht. hjw
Die rio de Janeiro express ist zwar noch „angebunden“, aber bereit zur Abfahrt
Zwei Schwerlastkräne waren von Land aus nötig, um den künftigen Aufbau einer Megayacht passgenau an Deck zu platzieren
Leinen los! 10/2022 23
Foto: Ostseestaal/Peuß
Foto: Hapag-Lloyd
Foto: MV Werften