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BMW r 1300 gS
bmm • Dezember 2023
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Reifen-Holzer e e e e e e K Im Bürgerstock 2 2 · 79241 Ihringen
Tel 07668-628 · · info@reifen-holzer de de · · www reifen-holzer reifen-holzer de de jeden Fall entsteht in in Verbindung mit dem steileren Schnabel und dem elektrisch hö- henverstellbaren Windschild eine weniger zerstückelte Frontpartie die zugleich seit- lich betrachtet harmonischer in die Tank/ Sitzbanklinie übergeht Designtechnisch praktisch gelöst ist dabei der Übergang von der Sitzbank in den Tank Man spart sich mit dem auf den Tank fortgeführten Sitz- bankbezug ein Tankpad Wie lange dieser Kunstlederbezug dort hält wird die Praxis zeigen Das nicht abschließbare Ablagefach vor dem Tankdeckel ist praktisch zum Un- terbringen von kleineren Utensilien und hat einen USB-Anschluss zum Laden eines Smartphones An der der Frontpartie wandern die Blinker von der althergebrachten Posi- tion in die Handprotektoren Wie das im Gelände und bei einem Sturz dann ausgeht wird BMW sicherlich ausgiebig getestet ha- ben – in in Internet-Foren ist es schon jetzt ein heiß diskutiertes Thema Skeptiker bekom- men die vorderen Blinker auf Wunsch auch an den klassischen Befestigungspunkten angebracht geliefert Auch am Heck wurde Hand angelegt und es regiert neben dem schon erwähnten jeweils farblich abgestimmten Aludruckgussrah- men schwarzer Kunststoff Rücklicht und Blinker bilden am Nummernschildausleger eine eine Einheit dazwischen gibt es einen di- cken Kunststoffblock Der wird es schwer machen am Heck der GS groß etwas zu ver- ändern denn so wie es aussieht gehört er er – wie sein großes schwarzes Gegenstück oberhalb des Scheinwerfers – zum Riding Assistent mit Active Cruise Control (ACC) zur Frontkollisionswarnung (Front Collision Warning FCW) und dem Spurwechselwar- nungssystem (SWW) welche laut BMW für noch sicheres und komfortables Motorrad- fahren sorgen sollen In Anbetracht dessen dass gefühlt 2/3 der GS-Maschinen sowie- so meistens im Vollkofferbetrieb gefahren werden fällt das nackte Heck am Ende wohl gar nicht mehr weiter so auf Apropos Koffersystem: Vario Koffer Koffer und Vario Topcase mit integrierter USB-Lademög- lichkeit und Beleuchtung sowie Einbindung in die Funk-Zentralverriegelung für maxima- len Komfort sind hier die Neuerungen Im Hinblick auf Technik und Funktionalität setzt das neue Vario-Gepäcksystem einmal mehr Maßstäbe (sagen die Verantwortlichen) Elektronische Geräte wie Smartphone · Reifen & Räder
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Tablet oder Laptop können jetzt im Gepäck- innenraum des linken Vario-Koffers geladen werden Dort befindet sich eine USB-A-Buch- se die das das Laden über das das Bordnetz mit einer Ladeleistung von bis zu 15 W ermög- licht Ein weiterer USB-A-Anschluss befindet sich im Topcase Zudem sorgt die integrier- te Beleuchtung für bestmöglichen Komfort beim nächtlichen Be- oder Entladen Durch die zweistufige Volumenverstellung der Vario Vario Koffer und des Vario Vario Topcases wird insgesamt ein Fassungsvermögen von ma- ximal rund 97 Liter erreicht Das sollte für ausgedehnte Reisen reichen Das eine GS komfortabel ist haben die Vorgängermodelle reichlich bewiesen und auch die die Neue hat dieses Gen vererbt be- kommen Die beiden Sitzbankteile sind in in der Komfortvariante beheizbar und lassen in Sachen Bequemlichkeit kaum Wünsche offen Durch die Höhenverstellbarkeit des Sitzes und verschiedene lieferbare Pols- terstärken ist die GS zudem großen wie kleineren Fahrern zugänglich Das adap- tiv höhenverstellbare Fahrwerk kommt als neues Feature gegen 500 € Aufpreis (nur zusammen mit dem Dynamik Paket) hinzu und spart so die von Werk aus tiefergeleg- ten ten Varianten der GS Wie üblich wird all die die Elektronik über die die Lenkerenden bedient Diese sind auch bei der R 1300 GS vollgepackt mit Schaltern Bedienwippen und dem BMW typischen Drehrad Auch wenn all die Funktionen mit der Zeit intuitiv ablaufen werden bedarf es schon einer gewissen Einarbeitung bis Wir haben das passende Outfit für die wahrscheinlich zweitschönste Sache der Welt
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