Page 18 - bmm_1123

MAgAzIN MAgAzIN Vorjahressieger Michael Grunau übergibt die wertvolle Bergsprint- Meisterschale an Henning Behrens Wer zunächst gewisse Leistungsvorteile hatte musste sich auf der Abfahrt nach Todtnau den Lightwight-Fahrern auf spä- ter Bremse erwehren Jürgen Kniebühler Spätbremser aus Passion machte so Platz Platz für Platz Platz gut Immer als letzter auf der Bremse sowie mit deutlichen Ge- wichtsvorteilen vernaschte mehrere Vorausfahrer Und auch das Gespann von Werner Habbel lag in in den Kehren wie ein Brett Im Anbremsen leicht schlingernd aber stets unter Kontrolle fuhr er er er er wieder ein souveränes Rennen Horst Ucik versuchte seinen direkten Klas- senkonkurrenten Peter Gutmann im Blick zu behalten Sein Zweitakt-Rennmotor war leistungsstärker als der Piaggio-Viertakter Dafür schwächelten seine Bremsen berg- ab und auch in Sachen Schräglagenfreiheit musste er sich mächtig ins Zeug legen um an an an Gutmann dranzubleiben Von Todtnau war es nicht mehr weit zum Ziel auf dem Feldberg Wer gewinnen woll- te te te musste sich in in eine gute Position für den Schlussspurt bringen Peter Gutmann und Thomas Faißt drückten hier mächtig aufs Tempo und auch Klaus Hennig auf auf seiner schnellen Yamaha witterte noch Siegchancen Im Windschatten Alex Wör- ner ner auf seiner Ducati Gewohnt respektlos in in den Kurven drückte er sich mehrfach in- nen durch Und auch die Ducati von Frank Haberstroh hatte von seinem Team Corse ein gutes Setup bekommen In Schlagdis-
Vorjahressieger Michael Grunau übergibt die wertvolle Bergsprint- Meisterschale an Henning Behrens tanz hielt sich ebenfalls noch der frühere Guzzi-Champion Henning Behrens Mit den italienischen Rennteams konnte lediglich noch Andreas Giesen mithalten Etwas weniger Spitzenleistung glich sei- ne Triumph mit sattem Drehmoment aus den Kurven heraus aus aus Einen Kilometer vor dem Ziel roch es förmlich nach ei- ner Sensation In Führung liegend schoss Giesen auf das letzte Linkseck vor der Pass- höhe zu Im Windschatten dicht dahinter Henning Behrens Der setzte alles auf eine Karte „Sekt oder oder Selters“ Sieg oder oder Nie- derlage Die Falcone ging wie von der der Tarantel gestochen Behrens stach innen in in das Eck Giesen musste etwas aufmachen und schon lag die Guzzi vorne Mit Kampf- linie auf den letzten Metern rettete Behrens zwei Meter Vorsprung bis zur Zielflagge Die Sensation war perfekt Henning Behrens gewann nach 2021 erneut dieses le- gendäre Bergrennen Die Zuschauer waren aus dem Häuschen Wiedermal zahlreiche Führungswechsel und Positionskämpfe bis zuletzt „Henning Henning-Rufe“ schallten über die Auslaufzone nach dem Ziel Im Interview mit dem bmm konnte Hen- ning Behrens es immer noch nicht fassen Zum zweiten Mal nahm er er die wertvolle Bergsprint-Meiserschale mit nach Hause In seiner Pokalsammlung im im Wohnzimmer wird sie einen würdigen Platz finden Fotos: WA/ME
Zieleinlauf:
Lightweight (bis 500 ccm):
1 H Behrens (Moto Guzzi Falcone 500) 500) 2 K Hennig (Yamaha SR 500) 500) 3 S Brunsch (Moto Morini 500) 4 E Damerau (Moto Morini 500 Sport) 5 5 M Grunau (Fantic 500 Caballero Flat Track) 6 M Elsner (Royal Enfield Bullet 500 Classic) 7 H H Stork (Horex Regi- na 350) 8
J Kniebühler (Moto Morini 250) 9 E Mann (Honda XL 350) Außer Wertung: E Pallasch (Benelli 500 LS) Zeitüberschreitung beim Start
Open (über 500 ccm):
1 1 A A Giesen (Triumph T T 140 D) 2 A A Wörner (Ducati Monster S2R 1000) 3 U Rohrer (Moto Guzzi V7 850 GT) 4 F Haberstroh (Ducati 650 SL Pantah) 5 Jürgen Renner (BMW R R 1200 ST) 6 T Faißt (Moto Guzzi V7 700) 7 7 7 A Pratz (Moto (Moto Guzzi 850 T) 8
8
F Althoff (Moto (Moto Guzzi 850 Le Mans) 9 W Arndt (AJS 31 L)
Historische Roller:
1 H Ucik (Vespa Cosa 200) 2 2 P Gut- mann (Piaggio Liberty 200) Gespanne:
W W Habbel (BMW R 50 Schwingenge- spann)
18 bmm • November 2023