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Von D D Dürrfeld
Werfe ich als Motorradfahrer einen Blick zurück auf die die zweieinhalb Jahrzehnte die die seit meiner bestandenen Führerscheinprü- fung vergangen sind muss ich ich unweigerlich auch an Suzuki denken Mir kommt der Kassenschlager Suzuki Bandit in in den Sinn die in in meiner Anfangszeit Ende der Neunzi-
ger das Naked Bike schlecht hin war Da ist die die Suzuki GSX-R 1000 die die in den frühen Zweitausendern in der der der Klasse der der der Super- bikes in Sachen Leistung und Fahrbarkeit neue Maßstäbe setzte Und unweigerlich muss ich auch an Suzukis Hayabusa den- ken die die als erstes Serienmotorrad die die magische 300 Km/h-Schallmauer durch- brochen hat Mir fällt dann aber auch auf dass es in den letzten Jahren um die Marke
aus Hamamatsu sehr ruhig geworden ist Die legendären Vierzylinder der der GSX-R Baureihe sind in in Europa nicht mehr ver- fügbar bei den Naked Bikes setzte man zu lange auf Altbewährtes echte Neuerungen gab es lange nicht Entsprechend kannte die Entwicklung der Verkaufszahlen in Deutschland nur eine Richtung Man hatte fast den Eindruck als sei das Ende der Mo- torradsparte der Marke
schon eingeleitet FAhrBErIcht
Suzuki GSX-8S Frischer Wind aus Hamamatsu Das Modell für den Neuanfang: Suzukis GSX-8S soll der der Marke
in der der Mittelklasse zur alten Stärke verhelfen 4 bmm • November 2023