Page 27 - 2019年1月刊

特别策划 广东城市公共交通

电话汇报为主。他说：“作为管理人员，节日期间我们都要参与值班

保障工作，二号线是地铁春运的大动脉，我们一定要做好，保障广大

乘客高高兴兴回家去，平平安安返回来！”

“开好每一趟车，就是守好了大家的春节归家路”

春节期间，因为大部分外来人员离开广州，二号线客流较往日有

所下降。二号线乘务电客车司机小陈说：“和平时的大客流相比，春

节期间客流节奏慢了，压力小一点了，但也冷清了不少，我还是习惯

看到车站里人来人往的样子。”

作为分部骨干人员的小徐，早已不是第一次在岗位上过春节了。

节日期间，一家人出游的情况特别多，而这对于司机来说，“确认缝

隙安全”成了重中之重。小徐作为待令司机，在折返站协助司机看好

每一趟车的折返作业。他说：“越是过节，我们的行车安全工作就越

容不得半点马虎。”

除夕当晚，乘务二分部还有许多司机，他们舍小家，为大家，上

正线顶夜班，他们把与家人团聚，跟家人一起吃年夜饭的时光让给了

其他小伙伴。司机小夏说：“我单身一枚，过年嘛，知道很多有家室

的小伙伴有需求，我就义务回来顶班让他们跟家人去吃吃饭，干我们

这行的都不容易！”司机小谢说：“我是党员，这个时候车队需要人

顶班，我应该站出来。”客车队当值队长小曾说：“今年我们车队春

节期间共有 160 余名司机在岗，有 100 多人为车队积极顶班，让有休

假需求的小伙伴休到了假。有不少人还在除夕当晚自愿回来顶班。”

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