Page 271 - Tuyen Tap VTLV 2020

Quê Hương và Nỗi Nhớ
Chiến công trong thời gian Ba làm Huấn luyện viên
tại Nha Trang

Năm 1973, thời gian gần Giáng Sinh, trong một phi vụ
bay huấn luyện tại Nha Trang, Ba đã bị rớt máy bay gần đỉnh
núi Mẹ bồng con, trong 3 ngày 2 đêm vật lộn giữa sự sống
và cái chết, cuối cùng thì Ba cũng thoát nạn…

Ba còn nhớ rõ, ngày hôm xảy ra tai nạn, phi vụ bay chở
Sĩ quan Pháo Binh thực tập tác xạ ở Dục Mỹ, chính ra là do
Thiếu tá Kiểm bay, nhưng vì bận chuyện cá nhân nên nhờ
Ba bay thế, thời tiết hôm đó tại Nha trang không được tốt để
dạy khóa sinh, nên Trường Phi hành ngưng bay huấn luyện,
tuy vậy những phi vụ khác vẫn được bay…Do vậy, Ba đã
đồng ý bay thế cho Thiếu tá Kiểm.

Đợt đầu Ba chở 01 Trung úy huấn luyện viên Pháo Binh
và 02 thiếu úy khóa sinh Pháo Binh tới vùng tác xạ ở Dục
Mỹ, thời tiết khá tốt, nên 2 khóa sinh thực tập tác xạ được
chính xác, kết quả đã làm huấn luyện viên hài lòng, xong
việc Ba chở họ về đáp phi trường Nha Trang, thấy thời tiết ở
Nha Trang tuy không được tốt lắm, nhưng thời tiết ở nơi thực
tập còn khá tốt, nên Ba quyết định thực hiện đợt hai, chở 02
khóa sinh khác cùng huấn luyện viên của họ, lên Dục Mỹ,
cho họ thực tập tác xạ.
Ba cất cánh nhắm hướng Dục Mỹ trực chỉ, muốn đến
đó, Ba phải vượt qua một đỉnh núi 3500 bộ, bay được một
thời gian thì mây trắng dần dần bao phủ khắp nơi, chắn lối
Ba bay, không thể bay bằng ngoại quan nên Ba phải bay bằng
phi cụ, được một hồi thì trước mặt Ba mây đen ập tới, bay
phi cụ khoảng 10 phút thì mọi đồng hồ rối loạn, phi cơ không
còn điều khiển đưọc như ý nữa, Ba vội lấy thẻ bài đeo trên