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autopruebaexclusiva
BMW X5 2019
Texto por Carl-Fredrik Nordström
Atlanta, Chattahoochee Hill Country, EUA
Sobre el camino, el refinamiento del
X5 no es nada menos que soberbio.
El SUV( según BMW, SAV) puesto a punto sigue siendo uno de los
mejores en la carretera. Se han vendido más de 2.2 millones a
nivel mundial desde su introducción en 1999, siendo entonces un
game changer para la industria. No sorprende que el nuevo X5
es más largo, más ancho y más alto que su predecesor. El merca-
do automotriz cambiante define este nuevo diseño con el 30d,un
turbo diésel de tres litros, seis cilindros y 265 hp, y los tres litros de
gasolina 35i (300 hp) y 40i (335 hp) que serán probablemente los
que más se vendan. También en este momento el buque insignia
diésel es el 50d (400 hp) y 50i (456 hp) de gasolina y ambos de
ocho cilindros y transmisión automática de ocho velocidades
ZF, (según mercado). Además, vendrá un híbrido enchuflable.
El 30d alcanza las 60 mph en 6.5 segundos y una velocidad
máxima de 143 mph (230,136 km/h), mientras que el de gasolina
40i alcanza las 60 mph en solo 5.5 segundos con un consumo de
solo 30 mpg promedio.
Sobre el camino, el refinamiento del X5 no es nada menos que sober-
bio, como comprobamos en una carrera de aproximadamente 45
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