Page 270 - การสำรวจภาพถ่าย Photogrammetry

240
240
รูปที่ 8-11 การตั้งคาการคํานวณในขั้นที่ 3 DSM, Ortho-mosaic and Index เพื่อกําหนดความละเอียดของแบบจําลองความสงู ภูมิประเทศไมนอยกวา 1 เทาของคา GSD เฉลี่ย
รูปที่ 8-12 ผลลัพธที่สําคัญของโปรแกรม Pix4D ผลการคํานวณปรับแกคาองคประกอบภาพภายนอกที่เหมาะสม ของภาพแตละใบในโครงขายสามเหลี่ยมทางอากาศใหมีความถูกตอง
อนึ่ง จากขั้นตอนตาง ๆ ที่กลาวมานี้จะเห็นวา การจับจุดโยงยึด (Tie Point) จะเปนการจับคูภาพแบบอัตโนมัติ ซึ่ง บอยครั้งจะทําใหเกิดการฟุงกระจายของขอมูล Point Cloud สูงมากอันเนื่องมาจากการถายภาพที่มีการตั้งคาสภาพแสงไม เหมาะสม งานวิจัยของวิสูตร เอนนู และคณะ (ระหวางตีพิมพ) จึงไดเสนอแนะใหมีการวัดจุดรวมแบบใชมือ (Manual Tie Point)ปรับผสมผสานกับการจับคูภาพอัตโนมัติ ทั้งนี้เพราะผลลัพธที่ไดจากวิธีที่เสนอแนะไดนํามาเปรียบเทียบกับผลลัพธที่ได จากเทคนิคที่ใชเพียงการจับคูภาพอัตโนมัติเทานั้น โดยพบวา เทคนิคดังกลาว สามารถชวยลดความผิดปกติที่เปนการฟุง กระจายของขอมูล Point Cloud ออกไปถึง 98% ซึ่งดีกวาผลลัพธที่ไดจากเทคนิคที่ใชเพียงการจับคูภาพอัตโนมัติเทานั้นเปน อยางมาก
จากที่กลาวมาทั้งหมดนี้จะเห็นวา ขั้นตอนตาง ๆ เหลานี้ถือเปนขั้นตอนสําคัญที่จําเปนตองรูในการนําไปประยุกตใช UAV Photogrammetry สําหรับงานทางวิศวกรรม ยิ่งไปกวานั้น กระบวนที่กลาวมานี้ไดนําไปใชงานจริงในโครงการการศึกษา ออกแบบรายละเอียดระบบขนสงสาธารณะในเขตจังหวัดขอนแกนและผลกระทบสิ่งแวดลอมที่เปนการประยุกตใชการสํารวจ ดวยภาพถายในการสํารวจและออกแบบสถานีรถไฟรางเบา อ.เมือง จ.ขอนแกน ดังรูปที่ 8-14 (สนข., 2561)
การสำาํา รวจด้้วยภาพถ่่าย (Photogrammetry)