Page 384 - Full paper สอฉ.3-62

ระดับคุณภาพตามเกณฑ์ 3.5 ซึ่งเป็นไปตามข้อสมมุติฐานของ
การศึกษาโดยค่าระดับคุณภาพด้านคุณภาพของเครื่องมืออยู่ที่

ระดับ ดี มีค่าเฉลี่ย 3.93 อยู่ในเกณฑ์ที่ตั้งไว้ค่าระดับคุณภาพ
ข้อก าหนดของวัตถุประสงค์การน าไปใช้งานอยู่ที่ระดับ ดี มี

ค่าเฉลี่ย 4.50 อยู่ในเกณฑ์ที่ตั้ง และด้านดารออกแบบ
เครื่องมือ อยู่ในระดับ ดี มีค่าเฉลี่ย 4.14
ซึ่งกล่าวได้ว่าเสาดึงตัวถังรถยนต์ ที่ผู้ศึกษาได้สร้างขึ้นมา

ภาพที่ 11. แผนภูมิ แสดงผลการวิเคราะห์ข้อมูลความ สามารถน าไปใช้งานได้จริงตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
คิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในการประเมินของเครื่องมือ ดึงตัวถัง ข้อเสนอแนะ

รถยนต์โดยรวม 1. ข้อเสนอแนะทั่วไป
จากภาพที่ 11 แสดงค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานของ ผู้ที่จะใช้เครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ ได้ดีนั้น จะต้องเป็นผู้
ผู้เชี่ยวชาญในการวิเคราะห์ข้อมูลความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ มีความเชี่ยวชายทางด้านงานซ่อมตัวถังรถยนต์ตลอดจนมีความ

ในการประเมินเครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์โดยรวม เข้าใจถึงความเสียหายที่จะเกิดขึ้นในกรณีที่ปฏิบัติงานผิด
จากการประเมินของผู้เชี่ยวชาญที่มีต่อเครื่องมือดึงตัวถัง ขั้นตอนและในระหว่างปฏิบัติงานหัวหน้าช่างต้องคอย
รถยนต์โดยรวม พบว่า มีค่าเฉลี่ย = 4.24 ค่าส่วนเบี่ยงเบน ควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิด และคอยแก้ไขปัญหาที่จะเกิดขึ้น

มาตรฐาน = 0.523 ซึ่งอยู่ในระดับ เห็นด้วย ในขณะปฏิบัติงาน
สรุปผลการศึกษา 2. ข้อเสนอแนะเพื่อการพัฒนาเครื่องมือครั้งต่อไป

ผลการวิเคราะห์ข้อมูล การประเมินคุณภาพของ ควรพัฒนาเครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ ให้สามารถยึดแชส
เครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ จากผู้เชี่ยวชาญทั้ง 7 คน พบว่าทั้ง 3 ซีได้ง่าย ใช้ได้กับหลายรุ่น

ด้าน มีคุณภาพอยู่ในระดับความคิดเห็น ดี ดังสรุปผลดังนี้ กิตติกรรมประกาศ
ด้านคุณภาพของเครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ ที่สร้างขึ้น มีค่า โครงการพัฒนาทักษะวิชาชีพเรื่อง การสร้างเครื่องมือดึง
เฉลี่ย = 3.93 และ ค่าส่วนเบี่ยงเบน ตัวถังรถยนต์ ส าเร็จลุล่วงไปด้วยดี ทั้งนี้เพราะได้รับค าแนะน า

มาตรฐาน = 0.474 ซึ่งหมายถึง ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้าน ชี้ แนะสนับสนุนแนวคิดตลอดจนการปรับและแก้ไข
คุณภาพของเครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ อยู่ในระดับ ดี ข้อบกพร่องต่างๆจากท่าน
ด้านการใช้งานของเครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ ที่สร้างขึ้น มี ดร.วิบูลย์ พันธ์สะอาด หัวหน้าภาควิชาเทคโนโลยียานยนต์

ค่า เฉลี่ย = 4.50 และ ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.509 ซึ่ง และท่านอาจารย์ สมพงษ์ ผลผาด อาจารย์สอนสาขาเทคโนโลยี
หมายถึง ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของ ยานยนต์ วิทยาลัยเทคนิคกาฬสินธุ์ ซึ่งเป็นที่ปรึกษาด้วยดีตลอด
เครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ อยู่ในระดับ ดี มา ผู้ท าการวิจัย รู้สึกซาบซึ้งในความเมตตา และขอขอบคุณเป็น

ด้านการออกแบบเครื่องมือดึงตัวถังรถยนต์ที่สร้างขึ้น มีค่า อย่างสูงไว้ ณ.โอกาสนี้ด้วยนอกจากนี้ขอขอบคุณผู้เชี่ยวชาญที่
= 4.14 และค่า และ ส่วนเบี่ยงเบน กรุณาเสียสละเวลามาประเมินและตอบแบบสอบถาม เพื่อ

มาตรฐาน = 0.448 ซึ่งหมายถึง ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้าน ประเมินคุณภาพของเสาดึงตัวถังรถยนต์ พร้อมให้ค าแนะน า
การออกแบบอยู่ในระดับ ดี และเสนอแนะเพิ่มเติมอันเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการศึกษาใน
โดยภาพรวมพบว่าทุกด้านมีค่าเฉลี่ย = 2.42 และค่า ครั้งนี้ ตลอดจนเพื่อนนิสิต นักศึกษาปริญญาตรี สาขาเทคโนโลยี

และ ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.523 ซึ่งอยู่ในระดับ ดี ยานยนต์ วิทยาลัยเทคนิคกาฬสินธุ์และ บริษัท โค้วยู่ฮะมอเตอร์
อภิปรายผล จ ากัด สาขาร้อยเอ็ด ที่ให้ค าแนะน า และให้ก าลังใจ จน

จากผลการศึกษาเพื่อหาระดับคุณภาพของเสาดึงตัวถัง การศึกษาในครั้งนี้ส าเร็จลุล่วง
รถยนต์ ปรากฏว่าเสาดึงตัวถังรถยนต์ ของผู้ศึกษาที่สร้างขึ้นมี

7
366