Page 53 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

вдвое тросом. После ввода ходового конца (в виде петли) в малую петлю узла

его нужно немного вытянуть и, обнеся вокруг большой петли, поместить в

верхнюю часть узла. Держа одной рукой за коренную часть троса, другой

рукой потянуть вниз правую сторону большой двойной петли. После этого

узел затягивается, и он полностью готов к использованию.

БОЦМАНСКИЙ УЗЕЛ. Это старинный морской узел иногда называют

"испанским беседочным". Как и двойной беседочный, он служит для подъёма

человека или опускания его с высоты.

Пользуясь боцманским узлом, в каждую из его двух петель

просовывают ногу и рукой держат трос. Этим узлом можно поднять (или

опустить с высоты) человека, потерявшего сознание. Чтобы он не вывалился

из двух петель, на его груди дополнительно завязывают ходовым концом

троса один или два полуштыка.

Рисунок 1.75. Боцманский узел

ФРАНЦУЗСКИЙ ТОПОВЫЙ УЗЕЛ. Петли этого узла на топах мачт

парусных кораблей служили для крепления бакштагов, которые ввязывали в
них шкотовым узлом. Свободные концы узла связывали прямым узлом и

таким образом получали третью петлю, которую использовали для крепления

штага. Один узел одновременно крепил три снасти стоячего такелажа.

Рисунок 1.76. Французский топовый узел

53