Page 8 - تطوير وسط صمخ

‫الاستخدامات وشبكة الطرق الرئيسة‬

‫‪1‬‬ ‫إجمالي أطوال الطرق‬ ‫الطرق‬ ‫شبكة الطرق‬ ‫المحتويات‬
‫(بالمتر)‬ ‫المقدمة‬
‫طريق بيشة – خميس مشيط‬ ‫‪ 609.47‬م‬ ‫خميس مشيط‪ -‬بيشة‬ ‫إلى بيشة‬
‫‪ 578.22‬م‬ ‫طرق بعرض (‪10-8‬م)‬ ‫المنهج والأهداف‬
‫‪2‬‬ ‫‪ 1137.2‬م‬ ‫طرق بعرض (‪6-4‬م)‬ ‫عبارات سيول ‪2‬‬ ‫الموقع والعلاقات المكانية‬
‫‪ 2326.8‬م‬ ‫طرق بعرض (‪)4.5-3.5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الاستخدامات وشبكة الطرق الرئيسة‬
‫‪ 4,652‬م‬
‫الاجمالي‬ ‫الوضع الحالي‬

‫طريق بعرض متوسط ‪ 10 : 8‬متر‬ ‫عبارات سيول‬ ‫منظومة الحركة‬
‫مسارات المشاة‬
‫‪43‬‬ ‫‪3 21‬‬
‫‪3‬‬ ‫أثاث الشارع‬
‫عناصرالإنارة‬
‫‪4‬‬ ‫مواد وخامات الأرصفة‬
‫اللوحات الإرشادية‬
‫عبارات سيول‬
‫الطرق‬
‫‪2‬‬ ‫مو اقف السيارات‬

‫طريق بعرض متوسط ‪ 6 : 4‬متر طريق بعرض متوسط ‪ 4.5 : 3.5‬متر‬ ‫إلى خميس مشيط‬ ‫التشوه البصري‬
‫حفرالشوارع‬
‫المظلات والهناجر‬
‫السيارات المهملة والتالفة‬
‫مخلفات البناء والهدم‬
‫كابلات الكهرباء‬

‫تحليل الوضع الحالي‬

‫تحليل إمكانات ومعوقات التطوير‬

‫مقترحات التطوير‬

‫تطويرطرق وسط صمخ‬
‫تحسين المشهد الحضري‬

‫‪8‬‬