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- COMERCIO ELECTRÓNICO: Se incluye un capítulo de comercio electrónico que no

existía en el anterior acuerdo. Canadá elevará la franquicia libre de aranceles ("de
minimis") para compras electrónicas de 20 a 40 dólares canadienses. México

mantendrá el límite de 50 dólares. El monto para envíos "duty free" será de 150 dólares
canadienses a Canadá y de 117 dólares en México. Hasta esos valores los envíos

ingresarán con un mínimo de procedimientos aduaneros.

Una carta paralela al acuerdo muestra que Trump conservó la capacidad de imponer

aranceles mundiales del 25% a los autos, pero excluye a los vehículos de pasajeros,
camionetas y autopartes de Canadá y México.

Si Trump impone tarifas automotrices bajo la “sección 232” por motivos de seguridad
nacional, México y Canadá obtendrían cada año una cuota de vehículos de pasajeros

libres de aranceles de 2.6 millones de vehículos exportados a Estados Unidos cada

año, muy por encima de sus niveles actuales de exportación.

Las camionetas construidas en ambos países estarán exentas por completo.

Además, México obtendrá una cuota de autopartes de 108,000 millones de dólares

anuales, mientras que Canadá obtendrá una cuota de partes de 32,400 millones de
dólares anuales.

Conclusión.

Es un tratado que de cierta manera beneficiará a los tres países. Y de igual manera
ayudara a explotar todos los recursos disponibles tanto de mano de obra, como de
materiales disponibles en cada uno de los países involucrados. Además de mejorar los
salarios en estados unidos y Canadá. Esto no sucederá en México