Page 28 - Revista Ingenieria Civil

18 ENERO 2018

serían solo 20 de los 200 empleados
quienes estaban en el lugar ya que en ese
momento se estaba realizando una
capacitación al otro extremo del puente.
Las labores de rescate comenzaron
minutos después de lo sucedido, por lo
cual la vía permaneció cerrada durante
tres horas para permitir el rescate de los
fallecidos y de los heridos que fueron
conducidos a centros médicos en
Villavicencio.

La Defensa Civil Colombiana y
organismos de socorro fueron quienes
atendieron la emergencia por desplome
de puente.
¿Cual fue el mecanismo de colapso puente
Chirajara?
Usualmente cuando han ocurrido fallas en
puentes colgantes estos han ocurrido por
el tablero y los cables. Que falle el pilón
es algo inédito en las fallas de puentes
atiran-tados.
¿Por qué Chirajara fallo el pilón?

Era un reto de Ingeniería cimentar
adecuad-amente los pilones del puente
sobre laderas de alta pendiente y
geológicamente comple-jas, sobre todo en
la Filitas y cuarcitas de Guayatabal.

A pesar de cada uno de los pilares se
cimen-taron sobre caisson se colocaron
anclajes hacia adentro del talud.

Algunos puentes con pilón en forma de
dia-mante son por ejemplo el Bhumibol
Bridge en Bangkok, Chao Phraya River
Mega Bridge, Malinghe Guizhoy en China,
Shanghái Xupo Bridge y Edong Bridge.

Los esfuerzos sobre el pilón son principal-
mente de compresión pueden producir
pan-deo. ¿La forma y esbeltez del pilón
del puente de Chirajara lo hace
susceptible a fallar por pandeo? Al
aumentar la compresión se supera la
capacidad crítica del pilón, se rompe en
los puntos débiles inferior y superior y se
inicia la falla de pandeo.

Por la inclinación del pilón se intuye que
se rompió primero el punto débil en la
cimentación.

FUENTE: Noticias RCN Colombia y
documento Ing. Jaime Suarez Diaz