Page 53 - neat62

หน่วยที่ 5 เกียร์อัตโนมัติแบบควบคุมด้วย 50

อิเล็กทรอนิกส์

แสดงการท างานของลิ้นเปลี่ยนเกียร์และลิ้นโซเลนอยด์

การท างานของลิ้นโซเลนอยด์

ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 1 และ 2 กับลิ้นเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติแบบ

ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ จะท างานที่สอดคล้องกันในต าแหน่งการเปลี่ยนเกียร์

ของวงจรไฮดรอลิกดังนี้

1. การท างานของลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1-2

1) เมื่อคอมพิวเตอร์ส่งสัญญาณพัลส์ไปกระตุ้นให้ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 ปิด

ท าให้แรงดัน น้ ามันไฮดรอลิกไหลไปทางช่องทางที่ 1 ดันให้ลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1 และ

2 เลื่อนไปอยู่ ต าแหน่งเกียร์ 1

2) เมื่อคอมพิวเตอร์ส่งสัญญาณพัลส์ไปกระตุ้นให้ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 เปิด

แรงดันน้ ามันที่ ไหลผ่านช่องที่ 1 จะผ่านกลับไปยังลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 ระบาย

ออกทางท่อระบาย สปริง จะดันให้ลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1 และ 2 เลื่อนกลับ ท าให้เกียร์

ไปอยู่ในต าแหน่งเกียร์ 2 ดังแสดง

3) เมื่อเกียร์อยู่ในต าแหน่งโอเวอร์ไดร์ฟ ลิ้นโซเลนอยด์ตัวที่ 2 จะปิด แรงดัน

น้ ามันไฮดรอลิก จะไหลไปยังช่องทางที่ 1 แรงดันน้ ามันจากลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 2 และ

3 ก็จะไหลไปยังช่องทาง ที่ 2 ท าให้ลิ้นเปลี่ยนเกียร์ 1 และ 2 เลื่อนขึ้นด้วยแรง

สปริง