Page 149 - GMDSS GOC 2017_1
P. 149

7 – RADIOTEKNIKK

              Batteriene må være av tilstrekkelig kvalitet til å tåle de påkjenninger de utsettes for ombord i
              skip i form av vibrasjoner og temperatursvingninger. Batteriene må i tillegg tåle de ut og
              oppladninger som kan forekomme, samt konstant spenningsladning i hele batteriets levetid. Det
              må forefinnes brosjyrer om bord som viser batterienes spesifikasjoner, samt metode for
              bestemmelse av ladetilstand. Batterikaret er vanligvis laget av hard gummi eller syrebestandig
              plastmateriale.
              Om bord i radiopliktige fartøyer skal som hovedregel marinebatterier med tykke plater eller
              stasjonære blybatteri som er oppbygd av rørplater benyttes, da disse er mer robuste og har
              betydelig lengre levetid.


               Batterier




              Hva er et batteri?

              Et batteri er pr. definisjon en eller flere galvaniske elementer eller celler som er sammenkoblet
              til en felles enhet og som omformer kjemisk energi direkte til elektrisk energi.

              Dominerende teknologi for GMDSS radiobatterier er fortsatt bly/syre-systemer. Li-ion batterier
              har høy energitetthet og er på vei inn men har fortsatt noen risikomomenter. NiCd-batterier er
              på vei ut grunnet at de er miljøfarlige og forbudte komponenter, spesielt kadmium. I tillegg
              krever NiCd høyere ladespenning som kan være en fare for å ødelegge utstyret.


              Elektrisk kraft må vi ta fra skipets anlegg som kan være likestrømsanlegg med en
              spenning på 12, 24 eller 48 volt, eller et vekselstrømsanlegg med 220 volt. Et
              likestrømsanlegg består som regel av et batteri og en fordelingstavle med
              ladeanordninger.

              Blybatterier

              Bly/syre batteriene kan deles oppi to hovedtyper:

                  •  Frittventilerte/Åpne

                     Knallgass ventileres direkte ut gjennom ventiler/propper. Sjekkes ved å måle
                     syrevekten. 1.28 fulladet, 1.18 utladet. Merk at ved lave temperaturer stiger syrevekten
                     og kapasiteten synker.

                  •  Ventilregulerte

                     De ventilregulerte kommer i to versjoner; Gel og AGM.




              De ventilregulerte batteriene har redusert gassutslipp og mindre risiko for elektrolyttlekkasje.
              Normal ladespenning for 24 volts batteri : 26.8 volt




                                                                                                       149
   144   145   146   147   148   149   150   151   152   153   154