Page 212 - GMDSS GOC 2017_1

10 – VEDLEGG

NAME: CALL SIGN: MMSI NO: POB:

JO SEQUOIA LAVB5 258611000 18

Oppgave 1

Før avgang gjør du en full gjennomgang av alt bærbart GMDSS nødradioutstyr og forklarer alt
om dette utstyret til en av dekkskadettene. Faglærer fungerer som kadett.
Oppgave 2

Demonstrer og forklar hvordan vil du ta i mot MSI på denne reisen?

Oppgave 3

Posisjonen er 12˚10’ South and 053˚14’ East.

Meteorologisk situasjon: Flau vind. Sjøforhold: Smul sjø. Tåke.

A) Fartøyet kolliderer med det Hong Kong flaggede bulk fartøyet «NINGBO SEA LION»
som er uskadd og fortsetter reisen. «JO SEQUOIA» har fått større skader enn først
antatt og begynner å synke! Kapteinen gir deg ordre om å handle i henhold til
situasjonen. Hva gjør du?

B) Etter 11 timer er det en ny situasjon! Nød lossing og skiftet ballast er blitt
gjennomført. Fartøyet blir liggende å flyte og venter på taubåt som er chartret. Det er
fremdeles du som har ansvaret for kommunikasjonen. Hva gjør du?
Oppgave 4

Fartøyet er en fare for andre skip. Hvordan løser du denne situasjonen?

Oppgave 5

Taubåten «V B BOUGAINVILLE», som er 290 nm unna blir chartret for å slepe fartøyet til
nærmeste havn. Kapteinen ber deg ta kontakt med taubåten og holde kontakten under hele
operasjonen. «V B BOUGAINVILLE» callsign FNUW har GMDSS utstyr for A4 området.
MMSI er 660004100 og Inmarsat C nummer 466000031.
Oppgave 6

V-sat er ute av drift. Kapteinen må sende en skriftlig rapport til RCC på Madagaskar.
Hvordan løser du dette?

212