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le foto del fil rouge

Svizzeri e ferrovie

I pionieri del “ferro”

Poco più di 5 mila chilometri. Una ragna- oggi uno dei 12 siti elvetici riconosciuti Pa-
tela di “strade di ferro” che connette città, trimonio mondiale dell’Unesco.
paesi e località turistiche. Le ferrovie sviz- Ma in Svizzera non ci sono solo ferrovie
zere sono un gioiello ingegneristico e ar- storiche. L’ultima grande possente opera
chitettonico unico nel suo genere. Per uni- ferroviaria è la nuova Galleria di base del
re la Confederazione elvetica e rendere le San Gottardo. Sono serviti 17 anni per re-
città più “vicine”, l’uomo ha dato fondo al alizzare 57 km, scavati nella roccia a 2mi-
proprio ingegno per superare quelli che la metri di profondità. La galleria di base è
per secoli hanno rappresentato veri e pro- entrata in funzione nel dicembre 2016 ed
pri muri naturali. Così, per attraversare al- è stata realizzata da un consorzio svizze-
te montagne ed evitare grandi salite con ro-europeo. Si tratta del più lungo tunnel
i treni, ingegneri e architetti hanno realiz- ferroviario mai scavato dall’uomo, supe-
zato dalla fine dell’800 opere pionieristi- rando per lunghezza la galleria giappone-
che come ponti altissimi, lunghe gallerie e se Seikan (53 km) e consente di viaggia-
rampe elicoidali. Molti di questi capolavori, re da Milano a Zurigo in poco meno di tre
ai quali è dedicato il fil rouge di questo nu- ore, attraversando la galleria a 250 km/h.
mero, si concentrano lungo la Ferrovia re- Il tunnel si sostituisce per le tratte a lunga
tica, che attraversa le montagne grigione- percorrenza alla vecchia ferrovia del Got-
si tra l’Albula e il Bernina. È dal 1889 che i tardo, realizzata nel 1882. Un vero e pro-
mitici trenini rossi attraversano montagne prio capolavoro tecnico del tempo con i
e valli, e rappresentano, insieme all’infra- suoi 205 ponti e i suoi sette tunnel elicoi-
struttura, un esempio di innovazione tec- dali che consentono ancora oggi ai treni di
nica sostenibile, che coniuga modernità e arrampicarsi da 470 a 1.100 metri di alti-
tradizione. Per questo la Ferrovia retica è tudine.

Il viadotto di Wiesner lungo la Ferrovia retica. Foto Ferrovia retica

10 3/2018 luglio-settembre
Il video: l’inaugurazione
del tunnel del Gottardo