Page 47 - Интерактивный журнал @EcoAuto №3 (18) март 2020

Электромобили @EcoAuto #3 (18) (март 2020)

9 марта в Лондоне ученые-исследователи из Высшего технологического института

Samsung (Samsung Advanced Institute of Technology, SAIT) и Научно-исследовательского
института Samsung в Японии (SRJ) представили свое исследование высокопроизводительных,
полностью твердотельных аккумуляторов с большим сроком службы.

В сравнении с широко распространенными сегодня литий-ионными батареями, где
применяется жидкий электролит, полностью твердотельные аккумуляторы выгодно отличаются

количеством запасенной энергии на единицу веса. Это позволяет создавать батареи более
высокой емкости. Кроме того, твердые электролиты безопаснее жидких. Само собой, есть одно
«но»: литиевые аноды могут вызывать рост дендритов (иглоподобных кристаллов, которые могут

образовываться на аноде батареи в процессе ее подзарядки), что приводит к уменьшению срока
службы батареи и снижению ее безопасности.

Для решения этой проблемы исследователи Samsung впервые предложили использовать в
качестве анода композитный слой из серебра и углерода (Ag-C). Исследователи обнаружили, что
использование серебряно-углеродного слоя в прототипе батареи позволило увеличить ее

емкость, срок службы и общую безопасность. При толщине всего 5 мкм ультратонкий серебряно-
углеродный нанокомпозитный слой позволил уменьшить толщину анода и увеличить удельную
энергоемкость батареи до 900Втч/л. Кроме того, это дало возможность сделать свой прототип

примерно на 50% меньше по объему, чем при использовании традиционной литий-ионной
батареи.

47