Page 62 - Интерактивный журнал @EcoAuto №3 (18) март 2020

Электромобили @EcoAuto #3 (18) (март 2020)

После концепта Porsche Mission E настала очередь серийной модели, которая была
представлена миру в сентябре 2019 года. Внешне Taycan (ударение на первом слоге)
напоминает Panamera, только чуть меньшего размера. но по стилистическим элементам является
100-процентно узнаваемым Porsche. Закругленная к корме линия бокового остекления,
характерная покатая крыша, ровной линией переходящая в корму, наконец, сплошная, во всю
ширину машины, полоска задних фонарей. К слову, по дизайну и пропорциям серийный Taycan
оказался очень близок к концепту Mission E.
Вживую автомобиль кажется не таким уж большим, однако его длина составляет почти 5
метров (4963 мм), а ширина без малого 2 метра (1966 мм). И по своим габаритам он максимально
близок к Tesla Model S.

Не промах и технические характеристики! По аналогии с обычными моделями Порше,
Тайкан предлагается в нескольких вариантах исполнения: 4S, Turbo, Turbo S. Они отличаются как

мощностью и разгонной динамикой, так и емкостью батареи. Начальной версией, насколько этот

термин вообще применим к электрическому спорткару, является Taycan 4S. Его максимальная
мощность с батареей Performance составляет 530 л.с., а с батареей Performance Plus – 571 л.с.

Синхронные электромоторы, расположенные на передней и задней осях питаются от батареи
емкостью 79 или 93 кВт*ч. Разгонная динамика до первых 100 км/ч – 4 сек, до вторых, т.е. до 200

км/ч – 13,8 сек. Впечатляет и эластичность: с 80 до 120 км/ч Taycan 4S ускоряется всего за 2,3

секунды! Запас хода в смешанном цикле – до 407 км (WLTP) Все еще зависит от режима
движения.

62