Page 28 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 28
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
Automatic Train control (ATC)
เป็นระบบป้องกันรถไฟทั่วไปสำหรับรถไฟที่มีกลไกควบคุมความเร็วในการตอบสนองต่ออินพุต
ภายนอก
ตัวอย่างเช่นระบบอาจส่งผลกระทบต่อแอปพลิเคชันเบรกฉุกเฉิน หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองต่อ
สัญญาณที่เป็นอันตราย ระบบ ATC มีแนวโน้มที่จะรวมเทคโนโลยีการส่งสัญญาณ cab ต่าง ๆ และพวกเขาใช้
รูปแบบการชะลอตัวที่ละเอียดยิ่งขึ้นแทนการหยุดแบบแข็งที่พบกับเทคโนโลยีหยุดรถไฟอัตโนมัติแบบเก่า ATC
ยังสามารถใช้กับการดำเนินการรถไฟอัตโนมัติ (ATO) และมักจะถูกพิจารณาว่าเป็นส่วนที่สำคัญต่อความ
ปลอดภัยของระบบ
ไม่จำเป็นต้องมีเสาสัญญาณ แต่จะแสดงความเร็วเป็นขั้นๆ ที่แผงคอนโซลของผู้ขับ ใช้กับในทาง
ระหว่างสถานีที่เป็นตอนอัตโนมัติหลายตอน ซึ่งมีขบวนรถวิ่งไล่ตามกันและในเส้นทางของขบวนรถไฟ
ความเร็วสูง จะลดความเร็วลงเป็นขั้นๆโดยอัตโนมัติตามจุดที่กำหนด และเมื่อเข้าใกล้ขบวนรถที่วิ่งตามอยู่
ระหว่างสถานีจะเบรครถโดยอัตโนมัติเมื่อผ่านจุดที่กำหนดความเร็วต่ำสุดเนื่องจากอยู่ใกล้ขบวนรถที่อยู่นำหน้า
มากเกิน
CTC (Centralized Traffic Control)
การควบคุมการจราจรส่วนกลาง (CTC) เป็นรูปแบบของการส่งสัญญาณรถไฟที่มีต้นกำเนิดในทวีป
อเมริกาเหนือ CTC รวบรวมการตัดสินใจกำหนดเส้นทางรถไฟที่เคยดำเนินการโดยผู้ให้สัญญาณท้องถิ่นหรือ
ทีมงานรถไฟมาด้วยตนเอง ระบบประกอบด้วยสำนักงานผู้กระจายของรถไฟส่วนกลางที่ควบคุมการเชื่อมต่อ
ทางรถไฟและการไหลของการจราจรในส่วนของระบบรางที่กำหนดให้เป็นดินแดน CTC จุดเด่นหนึ่งของ CTC
คือแผงควบคุมพร้อมภาพกราฟิกของทางรถไฟ บนแผงควบคุมนี้ดิสแพตเชอร์สามารถติดตามตำแหน่งของ
รถไฟข้ามเขตแดนที่ดิสแพตเชอร์ควบคุมได้ทางรถไฟขนาดใหญ่อาจมีสำนักงานผู้มอบหมายหลายคนและ
แม้กระทั่งผู้มอบหมายหลายคนสำหรับแต่ละแผนกปฏิบัติการ สำนักงานเหล่านี้มักจะตั้งอยู่ใกล้กับลานจอด
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 25
