Page 26 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 26
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
ในเมื่อการเคลื่อนขบวนได้รับอนุญาต ตารางควบคุมประกอบด้วยรหัสข้อกำหนดด้านความ
ปลอดภัยในการใช้งานสำหรับที่เชื่อมต่อกันแบบ interlocking.
ระบบตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ระบบต่างๆ ที่เกี่ยวกับการเตรียมทางให้ขบวนรถเข้าออก
สถานีให้ททำงานสัมพันธ์กัน เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าการเดินรถมีความปลอดภัย เมื่อได้เตรียมทางเรียบร้อย
แล้ว ระบบจะล็อคท่าของอุปกรณ์แต่ละชนิดไว้ ป้องกันการเปลี่ยน ท่าไปโดยไม่ตั้งใจ และจะคลายล็อคเมื่อ
ขบวนรถได้วิ่งเข้ามาในทางที่เตรียมไว้หรือยกเลิกการ เตรียมทาง การยกเลิกกระทันหันสามารถทำได้เช่นกรณี
ฉุกเฉินหรือกรณีขบวนรถเข้ามาใกล้ถึงทางที่ได้เตรียมไว้แล้ว(approach locking) แต่จะมีการหน่วงเวลาไว้
ก่อนที่จะคลายล็อค Fail Safe เป็นการออกแบบที่ให้การเดินรถยังมีความปลอดภัยแม้เกิดการขัดข้องระบบ
หรืออุปกรณ์
Computer Base Interlocking (CBI)
เป็นคำศัพท์ทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่อสัญญาณรถไฟที่ใช้กับคอมพิวเตอร์มากกว่าเทคโนโลยีเก่าเช่น
รีเลย์หรือกลไก CBIs ส่วนใหญ่จะดำเนินการใน 2 ส่วน
1. ส่วนดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและความล้มเหลว
2 ส่วนที่ใช้การควบคุมและตัวบ่งชี้ที่ไม่สำคัญ
CBI
Automatic train protection (ATP)
เป็นระบบป้องกันรถไฟชนิดหนึ่งที่ตรวจสอบอย่างต่อเนื่องว่าความเร็วของรถไฟเข้ากันได้กับ
ความเร็วที่อนุญาตโดยการส่งสัญญาณรวมถึงการหยุดอัตโนมัติที่สัญญาณบางด้าน หากไม่ใช่ ATP จะเปิดใช้
งานเบรกฉุกเฉินเพื่อหยุดรถไฟ
ระบบ ATP เป็นเทคโนโลยีที่กำลังถูกแทนที่ และยกเลิกไปทั่วยุโรปและในระดับสากลโดยระบบ
การจัดการจราจรทางรถไฟของยุโรป
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 23
