Page 168 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 168
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
- ตัวรถเป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 2.8-3.7 เมตร ยาว 20 เมตร สูงประมาณ 3.7 เมตร
ความจุ 600 คนต่อขบวน ต่อพวงได้ 3-10 คันต่อขบวน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 50,000 คนต่อชั่วโมงต่อ
ทิศทาง
- ใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดินรถด้วยระบบอัตโนมัติจากศูนย์ควบคุมการเดินรถ และใช้ระบบ
เก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ
สายตะวันออกเฉียงเหนือ (กรุงเทพ - หนองคาย)
- ระหว่าง: สถานีกลางบางซื่อ → สถานีรถไฟหนองคาย
- ระยะทาง: 873 กิโลเมตร (ใช้โครงสร้างร่วมกับสายเชื่อมสนามบิน ช่วงบางซื่อ - ดอนเมือง
และสายเหนือ ช่วงดอนเมือง - บ้านภาชี)
- รูปแบบการลงทุน: โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน
- มูลค่าการลงทุน: วงเงิน 405,753 ล้านบาท
- เปิดใช้งาน: พ.ศ. 2566 (ช่วง กรุงเทพ - นครราชสีมา), พ.ศ. 2569 (ช่วง นครราชสีมา -
หนองคาย)
- หมายเหตุ :เป็นรถไฟความเร็วสูง ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง เริ่มก่อสร้างเฟส
แรก กรุงเทพ - นครราชสีมา (21 ธันวาคม 2560)
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 142
