Page 242 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 242

เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR


                           2.5  ความแตกต่างของระบบไฟฟ้า 3 เฟสและ 1 เฟส

                                 ระบบไฟฟ้ากระแสตรงและกระแสสลับ
                                 ไฟฟ้า เป็นพลังงานรูปแบบหนึ่งที่เกิดจากการแยกตัวออกมา หรือการเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอน

                      หรือโปรตอน ใช้ประโยชน์ในการสร้างพลังงานอื่น เช่น พลังงานความร้อน พลังงานกล เป็นต้น

                                 ไฟฟ้าสามารถแบ่งเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆได้ดังนี้
                                 1. ไฟฟ้าสถิต (Static Electricity)


                                 ไฟฟ้าสถิต คือไฟฟ้าที่เก็บอยู่ภายในวัตถุ ซึ่งเกิดจากการเสียดสีของวัตถุ 2 ชนิด เช่น การถูแท่ง
                      พลาสติกกับผ้าแห้ง ผ้าแห้งจะถ่ายอิเล็กตรอนให้แก่แท่งพลาสติก ผ้าแห้งจึงมีประจุบวก แท่งพลาสติกจึงมี


                      ประจุลบ
















                                                 ภาพที่ 2-162  ไฟฟ้าสถิต (Static Electricity)

                                        (ที่มาภาพ : https://www.electric108.com/article/16/, ม.ป.ป.)



                                 2. ไฟฟ้ากระแส (Current Electricity)

                                 ไฟฟ้ากระแส คือ การไหลของอิเล็กตรอนภายในตัวนำไฟฟ้าจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง ไฟฟ้ากระแส

                      แบ่งเป็น 2 ประเภท ดังนี้

                                     2.1 ไฟฟ้ากระแสตรง (Direct Current : DC)

                                    ไฟฟ้ากระแสตรง คือ ไฟฟ้าที่มีทิศทางการไหลของกระแสไปทางเดียวตลอดเวลา โดยจะไหล

                      จากขั้วบวกของแหล่งกำเนิดไฟฟ้า ผ่านภาระทางไฟฟ้าหรือโหลด (Load) และไหลกลับไปที่ขั้วลบของแหล่งกำ

                      เนินไฟฟ้า แหล่งกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงได้แก่ แบตเตอรี่ ไดนาโม เป็นต้น













                                           ภาพที่ 2-163 ไฟฟ้ากระแสตรง (Direct Current : DC) (1)

                                        (ที่มาภาพ : https://www.electric108.com/article/16/, ม.ป.ป.)



               รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง     หน้า | 216
   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247