Page 50 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR

เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR

ความปลอดภัยสูงและรวดเร็วต่อการปฏิบัติงานในย่านใหญ่ ปัจจุบันเครื่องสัญญาณประแจกลที่ทันสมัยที่สุด ที่

มีใช้อยู่ในกิจการของการรถไฟ คือ เครื่องสัญญาณประแจกล ชนิดมีกลไกสัมพันธ์กันทางไฟฟ้าทั้งหมด (all

relays interlocking) เป็นเครื่องมือที่มีสมรรถนะสูง ในด้านความปลอดภัย รวดเร็ว และสะดวกในการ

ปฏิบัติงาน

ตอนทางสะดวก (Block section) ประกอบด้วย

- ตอนสมบูรณ์

- ตอนอัตโนมัติ

การควบคุมความเคลื่อนไหวของขบวนรถ เนื่องจาก ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การรถไฟฯ ใช้
ระบบตอนสมบูรณ์ สำหรับในกิจการเดินรถ การอนุญาตให้ขบวนรถออกจากสถานีหนึ่ง ไปยังสถานีข้างเคียง

จะต้องได้รับความร่วมมือ และยินยอม จากนายสถานีทั้ง 2 ด้าน ซึ่งการดำเนินงานดังกล่าวสำหรับกิจการรถไฟ

เรียกว่า "การขอและให้ทางสะดวก" มีการใช้เครื่องตราทางสะดวก
การใช้เครื่องตราทางสะดวก คือ

หลังจากที่นายสถานีได้ขอ และได้รับแจ้งทางสะดวกแล้ว นายสถานีที่ขบวนรถจะออกไป จะได้รับ

ลูกตราออกมาจากเครื่องตราทางสะดวกนี้ 1 ลูก เพื่อนำไปมอบให้พนักงานขับรถเป็นหลักฐานว่า ได้ทาง
สะดวกเรียบร้อยแล้ว พนักงานขับรถจะรับลูกตราดังกล่าวไปด้วย แล้วมอบให้นายสถานีข้างหน้า เพื่อใส่คืนตรา

ทางสะดวกให้กลับมาอยู่ในท่าปกติ สำหรับการขอและให้ทางสะดวก ครั้งต่อไป แต่ในการดำเนินงานดังกล่าว
ทำให้ขบวนรถต้องลดความเร็ว เพื่อรับและส่งลูกตราทางสะดวก การรถไฟฯ จึงได้ติดตั้งเครื่องทางสะดวกชนิด

ไม่มีลูกตรา เรียกว่า "เครื่องทางสะดวกสัมพันธ์สัญญาณประจำที่
ตอนสมบูรณ์ คือ

การปล่อยขบวนรถจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งครั้งละ 1 ขบวน เมื่อขบวนแรกเข้าสถานี

เรียบร้อยแล้ว จึงปล่อยอีกขบวนหนึ่งได้ แต่ถ้าต้องการปล่อยขบวนรถให้เข้าสถานีได้ครั้งละหลาย ๆ ขบวนแล้ว
จะต้องใช้ระบบ automatic block แทน

ภาพที่ 1-53 ตอนทางสะดวก (Block section)

(ที่มาภาพ : http://inside.eng.psu.ac.th/images/stories/document/rail/4.pdf, ม.ป.ป.)

รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 24