Page 166 - EVIDENCIAS ACADEMICAS Y EVALUACIONES DE LA ASIGNATURA ANALISIS DE PROYECTOS

Evidencia de actividad.

"Es un acuerdo de libre comercio que fijó reglas de origen (para el comercio de
automóviles libres de aranceles)..., pero en el caso de que (los norteamericanos)
tengan una resolución, como la 232, protegeremos al millón de empleos que se
generan en la industria", explicó el secretario de Economía.

CIUDAD DE MÉXICO — Ildefonso Guajardo Villarreal, secretario de Economía,
aseguró que el capítulo automotor en el Tratado entre México, Estados Unidos y
Canadá (T-MEC o USMCA por sus siglas en inglés), protege el desarrollo que esta
industria ha tenido en el país.

En la Cumbre Nacional de la Industria Automotriz, que se realizó este fin de semana
en Aguascalientes con la participación de gobernadores, el funcionario federal destacó
que en el caso específico del capítulo automotor, el T-MEC no tiene ni cupos, ni
aranceles para los automóviles ya que las partes negociadoras acordaron nuevas
reglas de origen.

Guajardo aseguró que el Tratado diseñó un nuevo modelo de negocios que
salvaguarda la capacidad de exportación de México, así como los empleos generados
por el sector automotor, aún cuando el Gobierno de Estados Unidos establezca algún
arancel a nivel internacional.

El comentario de Guajardo Villarreal se refiere a la "carta adjunta" que firmaron
Estados Unidos y México, en el contexto de la revisión del Tratado de Libre Comercio
de América del Norte (TLCAN), y que garantiza que en caso de que Estados Uidos
acuda a su resolución 232 para imponer nuevos aranceles a las importaciones de
autos por razones de seguridad nacional, esta medida respetará a un volumen de 2.4
millones de vehículos ligeros fabricados en México y a un volumen de autopartes
mexicanas de hasta 90,000 millones de dólares (mdd).

Sin embargo, lo que exceda de esos montos sí pagará aranceles conforme a lo que
indique el Gobierno de Estados Unidos.

Una vez que el nuevo acuerdo comercial alcanzado entre México, Estados Unidos y
Canadá entre en vigor, las expectativas de crecimiento del comercio son favorables,
ya que las exportaciones de México pueden aumentar más de 10% en los próximos
10 años, aseguró Moisés Kalach, director del Consejo Consultivo Estratégico de
Negociaciones del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
En un balance sobre los resultados de la negociación para modernizar el Tratado de
Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) —cuyo nombre cambia a Tratado entre
México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC)—, el empresario reconoció que el “nuevo
acuerdo no es 100% benéfico para el país”, ya que se cambiaron de manera drástica
las reglas de origen de la industria automotriz.