Page 97 - DDD4
P. 97
89
6.3.4 ปัจจัยในการก าหนดราคาน ้ามันเชื้อเพลิงในประเทศ
ในการติดตามสภาวะสถานการณ์ราคาน ้ามันเชื้อเพลิง จ าเป็นต้องรู้และเข้าใจ
กระบวนการความหมายต่างๆปริมาณที่เกี่ยวข้องการก าหนดราคาน ้ามันเพื่อการจ าหน่าย ณ
สถานีบริการน ้ามันมีปัจจัยต่างๆที่เกี่ยวข้องเช่นราคาน ้ามันดิบราคาผลิตภัณฑ์น ้ามันส าเร็จรูป
ในตลาดสิงคโปร์ราคาหน้าโรงกลั่นราคาการตลาดภาษีเป็นต้น
ราคาน ้ามัน ณ สถานีบริการน ้ามันประกอบด้วย
1) ราคาน ้ามันดิบ
ราคาน ้ามันดิบหมายถึงราคาซื้อขายน ้ามันดิบที่ยังไม่ได้รวมค่าจัดการหรือการด าเนินการอื่นๆ
เป็นราคาที่ซื้อขายกันนะแหล่งผลิตน ้ามันดิบซึ่งส่วนใหญ่มาจากตะวันออกกลางโดยเฉพาะ
กลุ่มโอเปก
2) ราคาผลิตภัณฑ์น ้ามันส าเร็จรูปในตลาดสิงคโปร์
เนื่องจากประเทศสิงคโปร์เป็นศูนย์กลางในการซื้อขายผลิตภัณฑ์น ้ามันส าเร็จรูปในภูมิภาคนี้
ดังนั้นจึงมีการก าหนดราคาผลิตภัณฑ์น ้ามันส าเร็จรูป ณ ตลาดสิงคโปร์เป็นราคาซื้อขายกัน
ระหว่างประเทศ
3) ราคาน ้ามันหน้าโรงกลั่นและราคาขายปลีกน ้ามัน ณ สถานีนี่บริการน ้ามันเชื้อเพลิง
ราคาน ้ามันเชื้อเพลิงในประเทศมี 2 ราคาคือราคาหน้ารวมกันเป็นราคาขายส่งน ้ามัน
ภายในประเทศซึ่งเป็นราคาที่ได้มีการหักภาษีและหักเข้ากองทุนต่างๆแล้วราคาหน้ารวมกันจะ
เปลี่ยนแปลงไปตามราคาผลิตภัณฑ์น ้ามันส าเร็จรูปในตลาดสิงคโปร์และค่าเงินบาทเพราะ
โครงการน าน ้ามันของไทยใช้ในราคาน ้ามันในตลาดสิงคโปร์เป็นฐานในการก าหนดราคา
น ้ามันขายส่งหน้าโรงกลั่นโดยใช้ราคาเฉลี่ยย้อนหลังประมาณ 3 วันท าให้ราคาขายส่งหน้าโรง
กลั่นของไทยปรับตัวตามราคาน ้ามันในตลาดสิงคโปร์ในเวลาที่ใกล้เคียงกันส่วนอีกราคาหนึ่ง
คือราคาขายปลีกน ้ามัน ณ สถานีบริการน ้ามันเชื้อเพลิงซึ่งจะขึ้นอยู่กับราคาส่งหน้าโรงกลั่นซึ่ง
เป็นต้นทุนของผู้ค้าน ้ามันและภาวการณ์แข่งขันในตลาดน ้ามันของประเทศไทย
4) ค่าการตลาด
ค่าการตลาดคือส่วนต่างระหว่างราคาปลีก ณ เวลาเดียวกันส่วนต่างนิดนึงแสดงถึงรายได้ของ
ผู้ค้าน ้ามันและสถานีบริการน ้ามันเชื้อเพลิงซึ่งรวมถึงต้นทุนอื่นๆ ของผู้ค้าน ้ามันไว้ด้วยเช่นการ
เติมสารเติมแต่งเพื่อลดมลภาวะจากไอเสียของรถยนต์รวมทั้งค่าบริหารการจัดการอื่นของผู้ค้า
น ้ามันด้วยค่าการตลาดไม่ใช่จ าเลยสิทธิของผู้ค้าน ้ามันแต่เป็นรายได้ที่ยังไม่ได้หักต้นทุนอื่นๆ
นอกจากต้นทุนราคาน ้ามันเท่านั้น
