Page 9 - Посібник з теми: «Система мащення двигуна

всесезонні сорти, в маркуванні в'язкості яких після букв SAE спочатку слід зимовий
показник, а потім річний. Між двома позначками зазвичай ставлять дефіс або знак

дробу, а іноді нічого, наприклад, SAE 15W-40, SAE 5W / 50, SAE 10W30.Чим більша
друга цифра, тим вище в'язкість мастила в літній період. Число, яке зазначено після
тире, - це літній (високотемпературний) клас в'язкості, відповідний в'язкості мастила
при робочій температурі мотора (при 100 ° С). Тобто таке мастило можна

використовувати і взимку і влітку - воно всесезонне. Перша цифра інформує про
експлуатаційні властивості мастила в зимовий період, друга - в літній.

Мастила автомобільних двигунів можуть бути мінеральними, синтетичними і
напівсинтетичними. Змішувати їх не можна. При переході з одного виду масла на
інший систему змащення необхідно промити спеціальною рідиною.

Основні несправності системи мащення

№ Несправність Причина
з/п
1 Зниження тиску мастила або - низький рівень мастила в піддоні картера
його відсутність двигуна
- підвищення температури мастила і

недостатня її в'язкість;
- засмічення маслоприймача;
- заїдання редукційного клапана у відкритому
положенні;
- спрацювання вкладишів колінчастого вала;
- несправність масляного насоса та його
привода.

2 Збільшений тиск мастила - застосування мастила підвищеної в'язкості
(густе мастило) ;
- заїдання редукційного (запобіжного)
клапана насоса в закритому положенні.

1. Щоденне технічне обслуговування:
- Перевіряють рівень мастила в картері двигуна за допомогою щупа

- перевірити відсутність підтікання мастила в системі мащення,
2. Технічне обслуговування - ТО-1:
- Очистити центрифугу або замінити масляні фільтра

3. Технічне обслуговування - ТО-2:
- виконати роботи ТО-1
- замінити мастило в піддоні картера двигуна

4. Сезонне технічне обслуговування:
- промити систему змащення двигуна і замінити сорт мастила залежно від пори
року.