Page 248 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
la esperanza de que las fuerzas destacadas en Puerto
Argentino pudieran repeler el ataque inglés. Finalmente
agregó que los M-5P no serían enviados aquí y que a la
noche los asesores peruanos serían trasladados en un
Lear Jet. Terminada la reunión, me quedé con el Mayor
para confeccionar y firmar los Vales de Combustible y
Mensajes. Me comentó que si no había reacción de las
fuerzas que defienden Puerto Argentino, los ingleses
entrarían al poblado, lo que marcaría el fin del conflicto, a
esta altura lo único que deseábamos era que no se
produjeran más muertes.
Finalizadas mis tareas me dirigí a la Compañía donde
encontré a mis compañeros con el ánimo muy decaído, los
rostros invadidos por la tristeza, el tema excluyente era el
informe dado por el Mayor Rodeyro. Comí algunas masitas
y escribí estos apuntes (¿quizás los últimos?) pensando
cuáles serán los acontecimientos de mañana.

14-JUN1982: FÍN DE LA GUERRA

Nos levantamos a las 06:00 Hs., desayunamos y nos
trasladamos al Hangar; llamé a Operaciones para
averiguar si había algo previsto, me contestaron
negativamente y hablaron con el Mayor Rodeyro a quien
le ordenaron que no nos moviésemos del Hangar y le
comentaron sobre la pérdida de un avión Canberra
derribado por un misil, pereciendo todos sus tripulantes.
Luego salió hacia una reunión que se realizaría a las 08:00
Hs. en Operaciones, mientras nosotros nos juntábamos
para intercambiar conceptos y opiniones del conflicto. A las
10:30 Hs. regresó el Mayor con el Vicecomodoro Villar y
nos reunieron. Él nos manifestó su orgullo por la labor
cumplida, la dedicación y el profesionalismo demostrado y
resaltó que nunca tuvo que anular una misión por falta de
material aéreo, él como el resto de sus pilotos, cada vez
que subían a un avión no dudaban de que cada mecánico
o especialista había hecho un excelente trabajo, pero
desgraciadamente nos tenía que informar que "el conflicto

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