Page 291 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
Dentro del personal Militar de Carrera el 72 % Oficiales
De las salidas previstas 505 se cumplió 445 (88,11 %)
De las salidas Cumplidas (445), llegaron al OM (objetivo
Militar) 272 (61.12%)
De las 272 misiones al OM, derribaron 34 aviones (12,5 %)
¿Quién tuvo la supremacía Aire-Aire?:
De acuerdo a los datos existentes sobre los derribos aire
aire en Malvinas hubo un único derribo aire-aire entre
aviones de combate. Fue durante una misión cuando dos
Mirage -nombre clave "Tordos"- entraron en combate con
un CAP británico. En este único combate aéreo sobre
Malvinas uno de los Tordos fue derribado por un AIM-
9L,(Perona) mientras que el segundo prosiguió la lucha
hasta perder a su compañero, y ya agotados los 4 minutos
que le quedaban de combustible emprendió regreso a
Malvinas, porque no llegaba al continente, siendo
derribado por AAA (Artillería Antiaérea Argentina) amiga
ante la incoordinación de los medios antiaéreos de las tres
fuerzas (García Cuerva).Se registraron unos derribos aire
aire más, pero sobre un Hércules C-130 salvajemente
acribillado por un Sea Harrier británico que disparó sus 2
sidewinder y vació sus cañones en la cabina del Hércules
cuando este intentó amarizar para no estrellarse en el
agua. El otro derribo del que me acuerdo es de un Lear Jet
en misión de diversión. El único derribo aire aire argentino
fue entre un avión COIN/CAS (IA-58 Pucará) y un helo
(helicóptero), donde el avión argentino atacó dos
helicópteros con comandos SAS, derribando uno y
dejando inoperante el otro. También en algunos relatos
dicen que un dagger (Donadille) con sus cañones 30mm
antes de ser derribado un Sea Harrier. Donadille nunca
reclamó dicho derribo. Con esos datos ¿dónde se
evidencia la superioridad aérea?, porque el 99 % de los
derribos de aviones Argentinos e Ingleses se debió a la
acción de la baterías SAM y el fuego de la AAA, aparte de
un par de derribos de Harrier a manos de ametralladoras
MAG y de helicópteros británicos por fuego concentrado
de FAL. Más bien se puede decir lo contrario, la FAA

291