Page 331 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
necesario para que una unidad aérea, pueda operar y sus
aviones cumplan con su misión.
Así como en aquellos días, diariamente ponen todo su
profesionalismo y esfuerzo para que los aviones vuelen.
Más aún en éstas últimas décadas que se carece de
repuestos. Al haber sido yo, parte del GT6 al cual pertenecí
desde el año 1980 al 93; viví la época de oro de los Deltas,
lo cual me hace sentir orgulloso de haber sido parte de ese
grupo.

REFERENCIA ESPECIAL
Sobre el personal integrante del CUERPO DE ASESORES
ISRAELI. Ellos los MAESTROS y formadores de Los
MAGOS de los aviones MV-IAI Dagger.
Cuando es adquirido por parte de Argentina a Israel las
aeronaves MV IAI denominadas Dagger durante el año
1978, también se contrató un servicio de asesoramiento,
compuesto por las distintas especialidades los cuales
deberían desarrollar el mismo en la VI Brigada Aérea en
particular el Grupo Técnico 6, los mismos deberían brindar
la capacitación y conocimientos necesarios para que los
técnicos Argentinos logren adquirir el adecuado
conocimiento para el mantenimiento de estas aeronaves.
Así lo realizaron, cuando se produce el conflicto bélico por
la Soberanía de la Islas Malvinas, ellos también fueron y
tuvieron un rol muy importante poco conocido durante el
desarrollo del mismo digno de resaltar y destaca, todos
ellos se comportaron como un Argentino más poniendo
todo de sí para lograr los mejores resultados y poder poner
la mayor cantidad de aviones operativos que permitió la
formación de dos escuadrones aeromóviles en un tiempo
récord y también la disponibilidad de aeronaves en la
unidad por sí fuera necesario un tercer escuadrón que no
fue posible su formación por la carencia de equipamiento
y especialistas.
Ellos estaban predispuestos por si fuera necesario en
formar parte de los escuadrones aeromóviles y a ser
desplegado, esta posibilidad no se concretó dado que no

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