Page 90 - MANAGER-report_wrzesien_2021

MOTO
porsche
Tygrys Mkontratakuje
odelu Macan nie trzeba słowa i z czasem doczekamy się to- nikomu przedstawiać. powej wersji Macana. Od razu też Siedemlatobecnościna uspokajamy wszystkich fanów wy- rynkupozwoliłoutrwa- sokich osiągów: nowy Macan GTS
Porsche Macan pojawił
się na rynku w 2014 r. i od
razu stał się bestsellerem lić wizerunek średniego SUV-a w miej- wyposażony został w kultowy silnik
niemieckiej marki. Statystyki mówią, że mniejszy SUV coraz częściej kupowany jest przez klientów jako pierwsze Porsche, a wśród kierowców znacznie rośnie odsetek kobiet. Wszystko wskazuje na to, że trzecia odsłona sportowego SUV-a z Zuffenhausen będzie kontynuować sukces swoich poprzedników
skim krajobrazie, ale samochód często można spotkać także na lewym pasie autostrady. To chyba jedyny taki mo- del, którym w tygodniu pojedziemy do pracy, a weekend spędzimy, doszka- lając swoje wyścigowe umiejętności na torze. Co więcej, inżynierowie tak zaprojektowali układ jezdny auta, że nie będziemy potrzebować zaplecza w postaci wykwalifikowanej ekipy ser- wisowej, bo Macan to najprawdziwszy samochód sportowy, ubrany jedynie w luźne cywilne ciuchy.
Cennikowe szachy
Wraz z trzecią odsłoną Macana Po- rsche postanowiło nieco zamieszać w ofercie i na samej górze cennika postawiło odmianę GTS. Gdzie się podziało Turbo? Wydaje się, że Porsche nie powiedziało jeszcze ostatniego
90
MANAGER-REPORT wrzesień 2021
2,9 V6 BiTurbo, który generuje moc 440 KM i w połączeniu z pakietem Sport Chrono potrafi rozpędzić się do 100 km/h w 4,3 sekundy, a prędkość maksymalna 272 km/h pozwoli poczuć się prawdziwym królem lewego pasa niemieckiej autostrady.
Nieco niżej w hierarchii stoi model Macan S, który także korzysta teraz z 2,9-litrowego silnika V6 BiTurbo. Osią- ga on moc 380 KM, czyli o 26 więcej niż u poprzednika, i pozwala dojść do 100 km/h w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 259 km/h! Jak zatem w tej chwili wygląda podstawowa wersja niemieckiego SUV-a? Model Macan wy- posażony został w nową 4-cylindrową jednostkę o mocy 265 KM, potrafiącą rozpędzić się do 232 km/h i osiągają- cą pierwszą „setkę” w 6,2 sekundy. Słabszemu o 20 KM poprzednikowi zajmowało to aż 0,5 sekundy dłużej.