Page 18 - MOBILITES MAGAZINE N°22

Politique & institutions
MOBILITÉ 4.0/Big data
Se préparer à la mobilité
Jamais le monde de la mobilité ne semble avoir évolué aussi rapidement que ces dernières années. La révolution numérique notamment n’en finit pas de produire ses effets : jusqu’où iront-ils ? que doivent faire les opérateurs de mobilité pour s’adapter ?
C’est à ces questions que le cabinet de conseil en stratégie Arthur D. Little tente de répondre dans un rapport rendu public en mars 2018(1).
Jusqu’au XVIIIe siècle, le transport s’effectuait essentiellement sur les voies navigables et à cheval.
C’est, pour Arthur D. Little, la mo- bilité 1.0. Au XIXe siècle, avec la 1e révolution industrielle, le transport connaît une profonde évolution. Sur l’eau, la vapeur remplace la voile, et sur terre, combinée au rail, elle élargit considérablement les horizons (mobilité 2.0). Au XXe siècle, accompagnant les 2e et 3e révolutions industrielles, le train connaît son apogée, le transport aérien émerge et l’automobile, avec l’expansion des réseaux rou- tiers, devient la colonne vertébrale de la mobilité (3.0). Le XXIe siècle est donc celui de la 4e révolution
industrielle (digitale) et de la mo- bilité 4.0., qui repose sur le big data, l’intégration des modes et des nouveaux services de mobilité partagés, la conduite autonome...
Risques et opportunités d’une redéfinition de la mobilité
Les mutations sociétales en cours sont d’une ampleur inédite. Les habitudes de mobilité évoluent ra- pidement, les voyageurs sont de plus en plus connectés, la popula- tion vieillit (avec, en corolaire, la nécessité de trouver une solution « au dernier kilomètre » ne peut plus être ignorée), et le modèle traditionnel de la propriété du vé-
hicule semble en déclin pour laisser place à un schéma davantage fondé sur la multimodalité et l’éco- nomie du partage. Face à ces constats, les opportunités sont réelles pour les opérateurs de transport public. Mais les challenges auxquels ils vont devoir faire face sont nombreux s’ils veulent combler l’écart entre les nouvelles de- mandes et les services qu’ils pro- posent aujourd’hui.
Les auteurs du rapport soulignent la nécessité de changer de para- digme. Avec une planète de plus en plus citadine (66% de la popu- lation devrait être concentrée dans les villes en 2050, contre 52% en 2010) et une explosion de la de-
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