Page 39 - MOBILITES MAGAZINE N°18

Opérateurs & réseaux
n partenariat avec le Parquet
«Ce partenariat avec le Parquet a pour objectif de fluidifier les échanges et apporter une réponse pénale graduée, ferme et rapide », résume le directeur général de la Semitan.
Tensions dans la société civile
début 2018, le transporteur a signé un protocole de coordination de sécurité dans les transports en commun avec la Préfecture, la gen- darmerie et la police. «Celui avec le Parquet est une suite logique». l’objectif étant de contenir les inci- vilités et garantir la sécurité des passagers et des agents des Tan. « Les faits ont un peu changé de nature. Nos conducteurs sont moins victimes d’agressions graves phy- siques ou verbales car comme tous les réseaux de transports publics nous avons renforcé leur sécurité au travers de la vidéo- protection, l’installation de vitres anti-agression et de pédales d’urgence ».
a contrario, les agents de contrôle sont désormais beaucoup plus ex- posés. En 2017, ils ont effectué près de 2 millions de contrôles et dressé 41 000 procès verbaux. des situations conflictuelles par excel- lence, à nuancer au regard des 136 millions de voyages enregistrés l’année dernière par les Tan. néanmoins, la Semitan souhaite mieux les protéger. Pour cela, ils ont été équipés mi-juillet 2018 de caméras de protection individuelle. «Nous pensons que cette réponse technique peut avoir un effet psy- chologique sur les contrevenants et limiter les agressions », estime alain Boeswilwald. « Nous savons que cela ne va pas régler tous les problèmes mais si cela peut contri-
buer à limiter une ou deux agres- sions c’est toujours ça de gagné».
200 agents dédiés à la sécursation
d’autant que les transports publics subissent les tensions présentes dans la société civile, aggravées par la consommation de drogues et d’alcool. « Nantes subit les mêmes maux que toutes les grandes métropoles. Pour autant la situation n’est pas plus catastro- phique qu’ailleurs », précise le di- recteur de la Semitan.
« Beaucoup d’incivilités ne concer- nent pas directement nos agents : il s’agit de vols à la tire, de bagarres qui commencent sur le quai et se terminent dans le tramway. Les transports en commun subissent
Nantes subit les mêmes maux que toutes les grandes métropoles.
les conséquences de ce climat car ils sont une continuité de l’espace public ».
C’est pourquoi depuis une vingtaine d’années, les collectivités et leur opérateur de transport ont forte- ment investi pour sécuriser les ré- seaux urbains. a la Semitan, le dé- partement sécurisation du réseau compte deux cents agents, dont la moitié assure des missions de prévention. « 100 agents de pré- vention, c’est environ 5 M€ de dé- penses par an qui n’existaient pas il y a 20 ans. Ces missions de sécu- rité ont été insidieusement trans- férées vers les exploitants et indi- rectement vers les collectivités lo- cales. Or elles ont un coût énorme ». En septembre 2018, la Semitan va augmenter ses moyens d’inter- vention sur le terrain. Six véhicules seront déployés sur le réseau en heure de pointe. Par ailleurs, le transporteur mettra en service un PC dédié à sécurité au sein du celui dédié à la régulation. « Tous les actes d’incivilité ne passeront plus par le filtre du régulateur de trafic, mais seront directement di- rigés vers l’agent en charge de la sécurité» z
CHRISTINE CABIRON
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© C.BlanChard
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